2025年上半年全球動力電池市場延續高速增長態勢，根據SNE Research公布的最新數據，上半年總裝車量達504.4GWh，較2024年同期的367.4GWh增長37.3%。頭部企業競爭格局趨于穩定，中國企業持續領跑，市場份額進一步集中，同時新興企業憑借差異化策略快速搶占市場。
寧德時代以190.9GWh的裝車量蟬聯全球第一，同比增長37.9%，市場份額微增至37.9%，穩居行業霸主地位。其技術迭代與全球化產能布局持續鞏固優勢。
裝車量達89.9GWh，同比激增58.4%，市場份額從15.4%提升至17.8%，穩居第二。依托垂直整合模式與新能源汽車銷量爆發，比亞迪的電池外供需求持續增長。
LG新能源裝車量47.2GWh，同比僅增4.4%，市場份額跌至9.4%，增速放緩或與其客戶結構單一及成本壓力相關。
中創新航裝車量21.8GWh，同比增長22.7%，市場份額4.3%，穩居第四。
國軒高科以85.2%的增速（17.9GWh）躍居第七。
三星SDI位列第八名，也是唯一負增長企業，裝車量同比下降8%，市場份額縮水至3.2%，面臨技術迭代與成本競爭的雙重挑戰。
億緯鋰能增長65.9%至13.6GWh，位列第九。
蜂巢能源裝車量12.9GWh，同比暴增107.7%，市場份額從1.7%提升至2.6%。
TOP10企業合計份額從2024年的90.9%降至88.9%，其他企業合計份額提升至11.1%，表明二線電池廠商及跨界玩家（如儲能企業、車企自研電池）加速入局。
TOP10中6家中國企業合計份額達66.8%，較2024年提升1.2個百分點，全球供應鏈“中國芯”地位進一步強化。