7月30日，在理想i8的上市發(fā)布會(huì)上，理想發(fā)布了一段理想i8與一輛8噸重卡相撞的視頻，碰撞結(jié)果在車圈內(nèi)引起軒然大波。

在視頻中，兩車分別以50km/h的速度相向行駛并發(fā)生正面碰撞，碰撞發(fā)生后，理想i8的A柱、B柱、C柱、門梁均無變形，這樣的安全性能，簡(jiǎn)直讓人嘆為觀止。

相比理想i8的“堅(jiān)挺”，對(duì)面8噸重卡的表現(xiàn)有些“拉胯”，在碰撞下不僅4輪騰空，而且駕駛室與后貨箱出現(xiàn)明顯分割，重卡車頭掀翻，駕駛室?guī)缀跞繅涸诹死硐雐8的車頭位置，這質(zhì)量的重卡，確實(shí)讓卡友擔(dān)心。

然而在理想i8發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)一片掌聲的時(shí)候，有網(wǎng)友認(rèn)出了測(cè)試使用的卡車，是乘龍卡車，并到乘龍卡車的賬號(hào)下留言：撞不過小車？什么質(zhì)量了。

乘龍重卡隨后表示：對(duì)撞不可能出現(xiàn)這樣的結(jié)果，虛假宣傳不能信，并認(rèn)為“被擺了一道，聰明人一眼看出假”，還說法務(wù)部正在行動(dòng)。

不僅僅是乘龍卡車對(duì)該測(cè)試表示質(zhì)疑，諸多網(wǎng)友對(duì)于這次碰撞也是疑竇叢生，一款2.5噸重的MPV，對(duì)撞8噸重的重卡汽車，在把重卡撞到四輪離地的前提下，自家車的乘員艙完整，有記性好的網(wǎng)友還提出，在2024年，曾經(jīng)出現(xiàn)以178km/h追尾卡車的事故，事故中理想L7的A/B柱均斷裂，而本次碰撞測(cè)試，有些違背物理常識(shí)，幾乎是不可能的結(jié)果。

我們暫且不懷疑這次碰撞測(cè)試的真實(shí)性，也不管乘龍卡車與網(wǎng)友究竟有多少質(zhì)疑，我們現(xiàn)在就是十分期待事情結(jié)果，就像網(wǎng)友提的建議：希望兩家老總分別駕駛自己的車輛，再來一次碰撞測(cè)試。

當(dāng)然，兩家老總以身犯險(xiǎn)這事基本不可能，這種碰撞測(cè)試，也不允許有真人出現(xiàn)在車內(nèi)。但可以在兩家車企共同的見證下，再來一次同等條件下的碰撞，這樣才能顯出碰撞測(cè)試的公正。畢竟，在冰箱彩電大沙發(fā)上吹吹牛無傷大雅，但在安全性上玩套路，丟的可是車主的命。

我們無比期待，理想i8與乘龍重卡的再次碰撞，并有一句忠告給雙方老總：站直了，別慫！