7 月 24 日消息，在二季度的財報電話會議上，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克宣布，特斯拉計劃將其無人駕駛出租車服務(wù)（robotaxi）拓展至新的市場，包括美國佛羅里達州、內(nèi)華達州、亞利桑那州和加利福尼亞州的多個城市。與此同時，特斯拉正在歐洲和中國測試其 FSD（Supervised）功能，并希望在不久的將來在這些市場推出該功能。此外，該公司還在謀劃推出其新款 Optimus 人形機器人。
馬斯克表示：“我們已經(jīng)完成了我們當初承諾要做的事情。這并不意味著我們總是按時完成，但我們確實做到了。而那些對我們持懷疑態(tài)度的人現(xiàn)在只能自食其果。”
目前，特斯拉在奧斯汀運營的無人駕駛出租車在乘客座位上配備了安全監(jiān)控人員，這些人員可以使用緊急制動開關(guān)。不過，特斯拉尚未獲得在加利福尼亞州開展無人駕駛出租車業(yè)務(wù)所需的許多許可證。
IT之家注意到，馬斯克還重申特斯拉在推出其技術(shù)時“極其謹慎”，但他還是忍不住對未來做出宏大而夸張的承諾。他聲稱，到今年年底，美國 50% 的人口將能夠使用特斯拉的無人駕駛出租車服務(wù)。他還預(yù)測，到 2025 年底，特斯拉客戶將能夠自行更新車輛，使其在無監(jiān)督的情況下實現(xiàn)自動駕駛。
馬斯克還提到“監(jiān)管審批”可能會成為其實現(xiàn)無人駕駛出租車夢想的障礙。一些州要求企業(yè)在推出用于網(wǎng)約車服務(wù)的自動駕駛車輛之前獲得許可。不過，目前尚無聯(lián)邦層面的要求。
馬斯克此前曾承認，擁有較舊款特斯拉車輛（配備 HW3 硬件）的車主需要安裝公司的新 HW4 或 HW5 計算機，才能支持其無人監(jiān)督版本的 FSD 功能。這種硬件升級可能會給公司帶來巨大的成本，在本次財報電話會議中，馬斯克簡要更新了相關(guān)進展，他表示希望先在配備 HW4 的車輛上完成無人監(jiān)督的 FSD 功能，然后再決定如何處理配備 HW3 的車輛。他并未建議客戶直接購買新車。
多年來，馬斯克承諾普通特斯拉車主有朝一日能夠更新車輛以實現(xiàn)完全自動駕駛，這一承諾一直是公司估值大幅增長的核心因素。然而如今看來，數(shù)百萬特斯拉車主可能將無法享受到這一未來技術(shù)紅利。