6月7日，第二十七屆重慶國際汽車展覽會正式開幕。阿維塔品牌攜全系陣容亮相，并宣布達成品牌累計銷量突破15萬輛的重要里程碑，產(chǎn)品平均售價超27萬元。這一宣布看似平常，但從長安汽車剛掛上"獨立央企"的金字招牌的二天后這個時間點來看，這一宣布頗具深意。
阿維塔迎來新歷史起點
6月5日，國務(wù)院正式批準中國兵器裝備集團有限公司實施戰(zhàn)略性分立重組，將其汽車業(yè)務(wù)板塊獨立成為全新央企。這一重大體制改革舉措，不僅標志著我國汽車產(chǎn)業(yè)"國家隊"的深度重構(gòu)，更徹底終結(jié)了近年來市場上甚囂塵上的"東風長安合并"傳聞，為汽車行業(yè)央企改革指明了新的發(fā)展方向。由此，長安汽車的背后多了一塊顯眼的招牌——"獨立央企"。而這一變化，對長安與寧德時代、華為聯(lián)合打造的高端智能電動車品牌阿維塔也必將產(chǎn)生多維度的戰(zhàn)略影響。
“在新的歷史起點，阿維塔將堅持用全球原創(chuàng)設(shè)計和中國頂尖科技，打造世界級新豪華品牌，為全球用戶帶來引領(lǐng)未來的出行體驗。”阿維塔科技CEO陳卓表示：“阿維塔迎來了品牌的新里程碑，累計終端交付突破15萬輛，得到了越來越多用戶的認可與信賴。如今，阿維塔有了更加堅實的后盾，在人才、資金、技術(shù)等方面得到更強有力的支持和保障，阿維塔將繼續(xù)按照市場化的路徑去打造獨立的團隊、品牌，以及運營能力，在市場中歷練，在競爭中成長。”
阿維塔作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作模式的典型案例，其股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，長安汽車持股40.99%為第一大股東，寧德時代持股14.1%為第二大股東。在技術(shù)合作方面，華為主要提供智能駕駛算法與智能座艙解決方案等關(guān)鍵技術(shù)支持。在產(chǎn)品布局方面，該品牌在成立三年內(nèi)已推出四款車型，實現(xiàn)純電與增程雙技術(shù)路線覆蓋，其產(chǎn)品配置具有以下特征：一是全系標配寧德時代電池技術(shù)；二是前排雙零重力座椅為標準配置；三是應(yīng)用了包括納米水離子空調(diào)、電子外后視鏡等創(chuàng)新技術(shù)。從市場表現(xiàn)來看，阿維塔通過差異化產(chǎn)品策略，在中國新能源汽車高端市場確立了自身定位，其技術(shù)應(yīng)用對行業(yè)發(fā)展具有一定的示范作用。
阿維塔品牌自2022年底交付首款車型以來，已陸續(xù)推出四款產(chǎn)品，形成完整的產(chǎn)品矩陣。品牌首款車型阿維塔11(配置|詢價)確立了獨特的設(shè)計語言，并應(yīng)用了多項創(chuàng)新技術(shù)。隨后的阿維塔12(配置|詢價)在設(shè)計中取消了傳統(tǒng)后舷窗，配備35.4英寸一體式遠端顯示屏和電子外后視鏡。阿維塔07則首次搭載了自主研發(fā)的昆侖智慧增程系統(tǒng)和太行智控底盤。最新推出的阿維塔06(配置|詢價)延續(xù)了品牌設(shè)計理念，特別強化了運動性能表現(xiàn)。
公開銷售數(shù)據(jù)顯示，阿維塔品牌在四年時間內(nèi)累計銷量已突破15萬輛，完成了四款新車的研發(fā)和投放。這一產(chǎn)品推出節(jié)奏在業(yè)內(nèi)處于較快水平，展現(xiàn)出較強的研發(fā)和量產(chǎn)能力。阿維塔持續(xù)完善軟硬件服務(wù)體系。軟件方面，已完成36次OTA升級，即將推送的重大更新包含三大亮點：全系普及"智慧場景"功能、新增車位到車位智能駕駛（支持ETC自動通行）、碰撞前0.5秒預(yù)解鎖功能。
渠道建設(shè)方面，截至5月底已建立超700家線下網(wǎng)點，覆蓋212個城市（地級市覆蓋率82%，核心商圈覆蓋率76%）。國際市場拓展同步推進，2024年計劃進駐50余國，布局160+海外網(wǎng)點。服務(wù)體系同步升級，全新"悅心5A服務(wù)承諾"全面提升用戶服務(wù)體驗。阿維塔15萬用戶的背后，體現(xiàn)的是品牌與用戶之間的深度互動。
金字招牌能為維賦能多少？
按阿維塔的規(guī)劃，2030年內(nèi)將推出17款全新產(chǎn)品，包括全新顛覆性的大六座百萬級旗艦產(chǎn)品，形成覆蓋轎車、SUV、跑車、MPV在內(nèi)的全譜系產(chǎn)品矩陣。長安汽車升格為“獨立央企”后，阿維塔作為其旗下高端智能電動汽車品牌，將在資源整合方面獲得更多優(yōu)勢。這一戰(zhàn)略調(diào)整將為阿維塔帶來三個層面的實質(zhì)性提升：
首先，在技術(shù)研發(fā)層面，央企背景意味著更穩(wěn)定的國家戰(zhàn)略資源支持。阿維塔可依托長安汽車的央企平臺，加速高壓快充、智能駕駛等核心技術(shù)的突破性研發(fā)。特別是在800V高壓快充平臺和L3+級自動駕駛技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域，有望獲得更多政策支持和研發(fā)資源傾斜。
其次，在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，阿維塔將深度融入央企供應(yīng)鏈體系。這不僅有助于保障動力電池、芯片等關(guān)鍵零部件的穩(wěn)定供應(yīng)，還能通過規(guī)模效應(yīng)降低采購成本，提升產(chǎn)品競爭力。
第三，在資金保障上，央企背景將為阿維塔提供更穩(wěn)健的融資渠道和資金支持。這對于需要持續(xù)投入技術(shù)研發(fā)的新能源汽車品牌而言至關(guān)重要，特別是在當前行業(yè)競爭加劇的市場環(huán)境下。
值得注意的是，這種資源整合優(yōu)勢并非簡單的資金注入，而是體現(xiàn)在研發(fā)、供應(yīng)鏈、資金等多個維度的系統(tǒng)性支持。這將明顯增強阿維塔在高端智能電動車市場的長期競爭力，為其實現(xiàn)"中國高端智能電動車領(lǐng)導(dǎo)者"的愿景提供堅實支撐。
更為重要的是，在”獨立央企“的賦能下，阿維塔的品牌溢價與信任背書將獲得顯著提升。作為央企控股的高端智能電動汽車品牌，這一身份轉(zhuǎn)變將在多個維度強化其市場競爭力，有助于拓展企業(yè)級大客戶合作。而"國家隊"身份不僅能讓阿維塔品牌的公信力升級，亦能大幅拉高技術(shù)信任度，提升消費者對智能駕駛系統(tǒng)的安全信任，讓品牌在L3+自動駕駛技術(shù)推廣過程中更具說服力，在政府采購和高端商務(wù)用車市場更具競爭優(yōu)勢，并有助于拓展企業(yè)級大客戶合作。