6 月 4 日消息，一汽-大眾與天津經(jīng)開區(qū)政府今日在津簽署新能源車型項(xiàng)目合作備忘錄。
中國(guó)一汽總經(jīng)理、黨委副書記劉亦功，中國(guó)一汽副總經(jīng)理、一汽-大眾總經(jīng)理陳彬，天津市委副書記、市長(zhǎng)張工，天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記連茂君等見證簽約并就推動(dòng)投資合作落實(shí)落地進(jìn)行深入交流。一汽-大眾規(guī)劃總監(jiān)孫治國(guó)與天津經(jīng)開區(qū)黨委書記、管委會(huì)主任洪世聰代表雙方簽約。
根據(jù)合作備忘錄，基于大眾汽車集團(tuán)全新 CMP 平臺(tái)的兩款新能源車將于 2027 年在一汽-大眾天津分公司投產(chǎn)。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，在今年 4 月的第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，一汽-大眾大眾品牌發(fā)布了全球首款 CMP 平臺(tái)概念車 —— 專為中國(guó)市場(chǎng)打造的 ID. AURA，以及一汽-大眾全自研智慧座艙和全新攬境等多款主力車型。
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一汽-大眾官方介紹稱，大眾 CMP 平臺(tái)是以“中國(guó)速度”自主研發(fā)、為中國(guó)崇尚科技的客戶量身打造的最新平臺(tái)，可將商品從研發(fā)到上市的速度提高超過(guò) 30%，適用于純電和插電式混合動(dòng)力車型。中國(guó)專屬的 CEA 電子電氣架構(gòu)可減少 30% 的控制單元，與人工智能座艙、智能駕駛輔助系統(tǒng)以及固件空中更新（OTA）等多種技術(shù)無(wú)縫融合，并將從 2026 年開始應(yīng)用在全新的 MEB 和 CMP 車型之上。
今年 5 月有消息稱，一汽-大眾將對(duì)包括市場(chǎng)、服務(wù)、用戶運(yùn)營(yíng)在內(nèi)的組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，核心之一是提升用戶服務(wù)、產(chǎn)品營(yíng)銷兩項(xiàng)能力