在MPV上，成熟男人的至優(yōu)解是什么？
我想現(xiàn)在有答案了。
華為智駕+寧王電池+廣汽焊武帝=傳祺向往M8乾崑？這車在疊Buff！
5月26日，傳祺向往M8乾崑系列正式上市，新車共推出3款配置車型，售價區(qū)間為35.99萬-40.99萬元。新車定位中大型MPV，劍指騰勢D9、嵐圖夢想家等熱門車型。
這臺車不僅承載著傳祺沖擊高端市場的野心，更是以“華為鴻蒙座艙+乾崑智駕”的智能化組合，給MPV賽道甩出了一張技術底牌。它到底憑什么讓對手后背發(fā)涼？
“含華量”拉滿，你說得不得勁
傳祺這次把“含華量”直接拉滿。新車搭載的華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)，硬件堆料堪稱豪華：192線激光雷達、4D毫米波雷達、800萬像素高清攝像頭……這套組合拳讓車輛感知能力覆蓋300米范圍，甚至能實現(xiàn)“車位到車位”的全場景智駕，包括自動過ETC閘機、跨城代駕、各項AEB的主動安全等高階功能。比起某些品牌“期貨式”的智駕承諾，傳祺這次直接把華為的現(xiàn)成技術落地，顯然更有說服力。
座艙方面，鴻蒙HarmonySpace系統(tǒng)的加入徹底打破車機“卡頓難用”的刻板印象。7屏互聯(lián)、手機應用無縫流轉(zhuǎn)、方言級語音交互，這些功能看似不新鮮，但傳祺的聰明之處在于——它讓用戶的操作習慣從手機自然延伸到車內(nèi)，而不是強行教育用戶適應新邏輯。對于注重實用性的MPV用戶來說，這種“無感切換”才是真痛點。
寧德時代電池+2.0T插混，續(xù)航焦慮終結(jié)者？
動力系統(tǒng)可能是MPV最容易被忽略的亮點。44.5kWh寧德時代驍遙增混3C電池，CLTC純電續(xù)航248公里，快充15分鐘補能50%，配合2.0T發(fā)動機+雙電機組成的插混系統(tǒng)，綜合續(xù)航突破1177公里68。對比騰勢D9（190km純電續(xù)航）、嵐圖夢想家（236km），傳祺在續(xù)航數(shù)據(jù)上小勝一籌，更重要的是解決了MPV用戶“長途用電慌”的心理障礙。
這套系統(tǒng)還有個隱藏優(yōu)勢：外放電功率高達6.6kW。露營時帶電磁爐、投影儀毫無壓力，商務場景中臨時接電腦、打印機也能應急。MPV的“移動空間”屬性，被傳祺從載人擴展到載物、載場景，這波操作確實有點東西。
零重力座椅+東方美學，豪華不只是堆配置
如果說智能和續(xù)航是理性賣點，那么DeepSoft零重力座椅和“一品麒麟”設計語言就是感性殺招。座椅24點按摩、石墨烯熱療頸枕、7區(qū)環(huán)抱加熱，這些配置單看參數(shù)可能無感，但實際體驗過的人都會懂——它把“按摩椅級”享受搬進了車廂，甚至能通過AI防暈車算法優(yōu)化底盤調(diào)校1。傳祺沒有盲目堆料，而是用中醫(yī)理療思路做健康座艙，這招在“卷配置”的MPV市場無疑是強有力的打擊。
設計上，“五縱七橫”格柵暗含傳統(tǒng)祥瑞寓意，北美白栓木飾板搭配潑墨山水紋理，把文化符號轉(zhuǎn)化成視覺語言。相比某些品牌用力過猛的“土豪風”，傳祺的東方美學更顯克制，反而契合高端用戶對“低調(diào)奢華”的追求。
華為賦能+寧王電池+廣汽焊武帝，妥妥的會是車圈新貴。
怎么樣，看完這3點，買華系MPV的頭把交椅，做成熟男人，最近想買MPV的，不妨可以考慮下傳祺向往M8乾崑。還有大家去4S店試駕的時候，記得帶上全家去躺平哦！
那么問題來了，華為加持會讓它“增值”多少，它和同為“含華量”很高的嵐圖夢想家，你會選哪個？