指導(dǎo)價：498.8萬
在？我是法拉利Purosangue，不是小米YU7。
5月22日，法拉利官方發(fā)布的一張圖片，也是引發(fā)了不少熱議。在不少網(wǎng)友眼里，就是這個意思。
要么說超一線豪華品牌，你可以理解不了它的設(shè)計，但是不能不認(rèn)可人家的審美。Purosangue在2022年十月上市，就一款車型在售，并且兩年半多的時間也沒有改款更新。
但是不管是設(shè)計，還是整體的實力，從方方面面都在展現(xiàn)著，這500萬的價值有多高，放眼現(xiàn)在依舊能打。搭載了6.5L/725馬力V12發(fā)動機(jī)，配8擋濕式雙離合變速箱，峰值功率533kW，峰值扭矩716牛米，百公里加速3.3S。
純?nèi)加蛙嚿矸荩写笮蚐UV定位，長寬高依次為4973*2025*1589mm，軸距3018mm，前置四驅(qū)，適時四驅(qū)，前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架，帶懸架軟硬調(diào)節(jié)和可變轉(zhuǎn)向比，還支持整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
有L2級別輔助駕駛，但是只支持自適應(yīng)巡航和倒車車側(cè)預(yù)警以及并線輔助和車道保持以及交通標(biāo)識識別。全車電動吸合車門，無框車門，電動感應(yīng)后備箱，帶記憶功能，支持無鑰匙啟動和進(jìn)入。可旋轉(zhuǎn)矩陣式LED大燈，柏林之聲高級音響系統(tǒng)……配置也足夠豐富，非要說短板，就是在輔助駕駛系統(tǒng)，軟硬件以及功能表現(xiàn)有提升空間。
提供22種外觀配色，14種內(nèi)飾顏色，比YU7選擇更多樣化。當(dāng)然兩者也不是一個量級的對手，只是在外形上有那么幾分神似。
蘭博基尼Urus
指導(dǎo)價：294.112-329.729萬
那一年，超一線豪華品牌爭先恐后的上市SUV車型，其中就包括了蘭博基尼Urus。
不少超一線豪華品牌曾經(jīng)對SUV車型愛答不理，現(xiàn)在才知道SUV產(chǎn)品有多香。就拿蘭博基尼為例，2024年創(chuàng)下了新高，營收超30.9億歐元，年銷量10687輛，同比增幅6%，其中Urus不出意外是銷量的主力軍。
Urus搭載了4.0T/641馬力V8發(fā)動機(jī)，配8AT變速箱，峰值扭矩850牛米，百公里加速能低至3.3S。同樣是中大型SUV的定位，長寬高依次為5137*2026*1618mm，軸距3003mm，設(shè)計很有辨識度，整體造型矮趴，強(qiáng)調(diào)性能和運動氛圍，更適合追求個性且經(jīng)濟(jì)實力過硬的年輕消費者。
阿斯頓馬丁DBX
指導(dǎo)價：196.8-328.8萬
都是超一線豪華品牌的SUV產(chǎn)品，很明顯阿斯頓馬丁DBX的門檻就更接地氣一些。售價196.8-328.8萬不等，共有4款車型，3款汽油，還有一款帶48V輕混系統(tǒng)。在售車型也有24款和25款兩種，搭載了4.0T/707馬力V8和3.0T/435馬力L6以及4.0T/550馬力V8三種發(fā)動機(jī)，匹配9AT變速箱，峰值扭矩有520/700/900牛米三種，百公里加速能低至3.3S，整車還享受三年不限里程的質(zhì)保。
前置四驅(qū)+全時四驅(qū)身份，前雙叉臂+后多連桿式懸架，駕駛輔助層面，帶單目攝像頭和360全景影像，支持輔助泊車入位，從這一點看，有新版本上市的車型的確也在配置上更有優(yōu)勢。