前4個月我國汽車產銷量首次突破千萬輛

中國汽車產業又迎來歷史性一刻，中國汽車工業協會日前公布的數據顯示，今年前4個月，我國汽車產銷量歷史上首次雙雙突破1000萬輛，同比增長均超過10%。其中，新能源汽車表現活躍，產銷延續快速增長態勢。1至4月，新能源汽車產銷累計完成442.9萬輛和430萬輛，同比分別增長48.3%和46.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的42.7%。出口在外部環境急劇變化的形勢下保持穩定。1至4月，汽車出口193.7萬輛，同比增長6%，其中，新能源汽車出口64.2萬輛，同比增長52.6%。

點評

今年以來，我國汽車市場在政策驅動、技術升級等多重因素推動下，市場活力持續釋放。一系列政策舉措釋放積極信號，有助于進一步提振汽車內需市場，幫助應對出口負面沖擊，鞏固拓展汽車行業穩中向好發展態勢。

02.特斯拉在華交付量暴跌

最新數據顯示，特斯拉中國4月終端零售量僅為28,731輛，同比下滑8.6%，環比3月的78,828輛更是暴跌62.1%，這已經是連續第七個月同比下滑。其中銷量支柱Model Y單月交付19,984輛，較去年同期26,356輛減少24%，創下2023年以來最差單月表現。

點評

在4月中國純電市場整體同比增長38%至55.9萬輛的背景下，特斯拉市占率僅剩5.1%，較上月驟降11.5個百分點。盡管特斯拉為煥新版Model Y提供零息貸款等促銷活動，但需求仍顯疲軟，特斯拉在中國市場的份額正逐步被本土品牌蠶食。

03.長安汽車泰國新能源基地投產

5月16日，長安首個海外新能源整車基地——泰國羅勇工廠正式投產，該工廠年產能達10萬輛，未來將擴產至20萬輛。長安汽車目前已建成9個海外工廠，未來公司將把五大海外區域市場提升到與中國市場同等的戰略高度。其目標是到2030年海外銷量突破150萬輛。

點評

目前，長安汽車已經在泰國陸續投放S07、E07、阿維塔11等7款新產品。從產業發展規律看，汽車企業在海外市場占據一定規模后，一般會轉向本地化生產和供貨，將生產基地布局在消費市場附近，以更好滿足個性化需求，更快應對市場變化。中國車企的“鯰魚效應”正助推全球新能源汽車產業的持續發展。

04.吉利汽車高層重大調整

上周，吉利汽車宣布重大人事調整與組織架構整合，核心變動包括：原吉利控股集團CEO李東輝調任副董事長，主抓戰略投資；極氪CEO安聰慧升任集團CEO，統籌運營；“80后”高管淦家閱出任吉利汽車集團CEO，分管吉利銀河與極氪事業群；CFO戴慶晉升輪值總裁。同時，極氪與領克完成合并，納入“大吉利”體系，沃爾沃高層聯動（前CEO漢肯·塞繆爾森回歸）強化技術協同。

點評

此次調整旨在推動“一個吉利”戰略，解決品牌分散、資源內耗問題。極氪私有化與其并入集團體系同步推進，預計年省研發與采購成本數億至數十億元。李東輝（資本運作）、安聰慧（運營統籌）、淦家閱（年輕化執行）的“鐵三角”分工明確，兼顧戰略穩定與創新活力。2025年一季度，吉利凈利潤同比暴漲264%，新能源車型銷量占比45%，為調整提供財務支撐。