城車的質(zhì)量怎么樣？為什么都說長城只有一款車？
朋友們大家好，長城車的質(zhì)量怎么樣？開幾年以后小毛病多不多？今天就帶大家來看一看長城的第一代哈佛H6，開了七八年，跑了十幾萬公里以后的車況到底怎么樣？
這輛車是15年的第一代長城哈佛H6，這個(gè)車算是一個(gè)改款車型，因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)用到了長城自主研發(fā)的代號(hào)4G15B的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也有很多人吐槽，第一個(gè)就是動(dòng)力偏弱，第二就是油耗偏高。
來看一看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開蓋子以后可以看到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T的渦輪增壓，但它不是缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的噴油嘴是在上方進(jìn)氣歧管上裝著，所以它屬于渦輪增壓氣管噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)，跟現(xiàn)在的渦輪增壓缸內(nèi)直噴是不一樣的。
因?yàn)楹芏嘣缙诘膰a(chǎn)車缸內(nèi)直噴的技術(shù)不是太成熟，早期都是在普通的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上直接加一個(gè)渦輪來提高動(dòng)力，但它的油耗表現(xiàn)就非常不理想。而且這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)跟三菱的四g系列的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)是非常相似的，其實(shí)就是它的衍生版本，所以像這種配置的發(fā)動(dòng)機(jī)功率都不大。
這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大只有105千瓦，像現(xiàn)在新款的最低的也有113千瓦，一般的都是120多千瓦，高了幾千瓦動(dòng)力要提升很多，而且油耗也能節(jié)省不少。
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然它的技術(shù)不算太先進(jìn)，但整體耐用度還是非常好的。大家可以看現(xiàn)在已經(jīng)跑了10幾萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍也沒有什么出現(xiàn)滲油的痕跡，而且像發(fā)動(dòng)機(jī)上這些外附件都是非常耐用的，還是原車的原封不動(dòng)，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙也沒有漏油漏水的痕跡，質(zhì)量還是非常穩(wěn)定的。
這臺(tái)車是一個(gè)手動(dòng)擋車型，哈佛H6第一代的手動(dòng)擋是非常難開的，因?yàn)樗鼟鞊醯奈敫羞€有流暢性，包括平順性都非常差勁，檔位非常的沉重，所以它的手動(dòng)擋非常難開。但是好在變速箱內(nèi)部的質(zhì)量還算穩(wěn)定，自動(dòng)擋車型是配的6AT的變速箱，油耗比手動(dòng)擋要高很多，而且動(dòng)力更弱。所以哈佛H6第一代的車給人的印象就是耗油、動(dòng)力差，但是質(zhì)量穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。
接著看看底盤方面怎么樣。先從后懸架開始看，第一代哈弗H6的后懸架結(jié)構(gòu)跟一款賣的非常好的合資SUV的結(jié)構(gòu)非常的相似，也可以說是一模一樣的結(jié)構(gòu)類型。至于其中的關(guān)系很多朋友應(yīng)該都明白，就不明說了。
看一下底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的最大一個(gè)缺點(diǎn)了，就是油箱的位置太低，比整個(gè)底盤差不多要低，是個(gè)10公分左右，還有活性碳罐。很多車主開這個(gè)車跑工地，這兩個(gè)地方是最容易出現(xiàn)刮蹭的，而且廠家應(yīng)該也是知道的，在這兩個(gè)地方裝了兩塊塑料護(hù)板，不過起的作用不算太大。
但是整個(gè)哈佛H6的底盤做工用料還是可以的，比如中間這種縱梁都是非常粗壯的。而且大家最擔(dān)心的國產(chǎn)車生銹問題在這輛車上幾乎是很難找到的，基本上底盤下面都沒有什么銹跡，特別是側(cè)邊梁這些位置，很多國產(chǎn)車時(shí)間久就會(huì)爛特別大的洞。
但這輛車現(xiàn)在已經(jīng)8年了，沒有任何銹跡，但是國產(chǎn)車在底盤螺栓的材質(zhì)方面做工就非常的一般。還可以看一下后懸架，螺栓都已經(jīng)生銹了，雖然這種螺栓不經(jīng)常擰動(dòng)，但是像4輪定位的螺栓，有時(shí)候如果去定位這種螺栓是根本擰不動(dòng)的，到時(shí)候就非常的麻煩需要破壞處理，再換一顆新的螺栓，這是很多國產(chǎn)車的通病。
再看一下前懸架，哈佛H6的全線架采用的是全框式的前懸架，這樣在車輛受到撞擊的時(shí)候能吸收掉一部分能量撞擊，所以安全性還是非常好的。
第一代的H6當(dāng)年為什么非常火？跟它的配置也是分離不開的。像這種十幾萬的SUV，內(nèi)板飾板都是塘塑工藝真皮軟包，還有原車的導(dǎo)航，像這種級(jí)別在當(dāng)年很多20多萬的合資車都達(dá)不到。而且它的空間非常的大，像前排座椅中間帶的很有單獨(dú)的扶手。