4月23日，在2025上海汽車工業(yè)展覽會Honda展臺專訪中，本田方面就其在華市場表現(xiàn)、電動化智能化戰(zhàn)略等話題作出回應(yīng)。談及2024年在華表現(xiàn)，本田技研工業(yè)株式會社執(zhí)行役常務(wù)中國本部長五十嵐雅行表示，2024年對本田來說是“過渡期”。他指出，盡管2024年廣汽本田和東風(fēng)本田的新能源工廠已啟動，但目前燃油車占比仍較大，隨著燃油車市場縮小，本田在銷量和收益上面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。
在合作戰(zhàn)略上，本田宣布與Momenta展開合作。本田技研工業(yè) (中國) 投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理宮原哲也稱，Momenta在高速及城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛技術(shù)上優(yōu)勢突出，雙方將結(jié)合各自優(yōu)勢，打造更安全智能的出行體驗(yàn)。五十嵐雅行補(bǔ)充道，本田選擇合作供應(yīng)商時，注重運(yùn)用對方優(yōu)勢并結(jié)合自身優(yōu)勢，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造獨(dú)有價值的產(chǎn)品，不局限于本地供應(yīng)商。
產(chǎn)品方面，本田“燁”品牌第二彈產(chǎn)品完成全球首秀，同時發(fā)布的GT車型備受關(guān)注。宮原哲也介紹，該車型具備媲美Honda F1賽車的操控性，主駕采用以駕駛者為中心的AI沉浸式運(yùn)動座艙，副駕則打造了愜意舒享的“款待空間”。
安全性上，本田在新能源汽車電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車身防護(hù)等方面下足功夫，例如進(jìn)行電池四周防護(hù)設(shè)計(jì)、獨(dú)特的車身吸能空間設(shè)計(jì)，還為車型安裝11處安全氣囊并精心設(shè)計(jì)氣囊展開方式和時間點(diǎn)。此次專訪中，本田展現(xiàn)了其在轉(zhuǎn)型期的挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略，通過合作、產(chǎn)品創(chuàng)新和安全技術(shù)研發(fā)，試圖在競爭激烈的中國市場鞏固地位。