隨著新能源車型對車圈的滲透率逐漸升高，各家車企想要在競爭激烈的市場中獲得更高的銷量，就不得不卷起來。這不，國內(nèi)大廠東風(fēng)最近又在旗下車型的價格上卷起來了，主打家用代步小型車市場的納米01，直接給到了6.58萬的起售價，價格上對比起售6.88萬吉利星愿、起售6.98萬的比亞迪海鷗，確實挺有誠意的，那么該車產(chǎn)品力又是否在線呢？

雖說小型車主打代步買菜接娃，但基本的乘坐空間還是需要關(guān)注的。納米01車長4020mm、寬1810mm、高1570mm、軸距2663mm，和吉利星愿（軸距2650mm）、比亞迪海鷗（軸距2500mm）相比，該車在軸距上表現(xiàn)更優(yōu)，也由此，車內(nèi)擁有79.9%的得房率，我們身高180cm的朋友去試坐該車前排，頭頂空間也不擁擠，后排滿座三個身高一米七幾的成年人，也不會顯得過于逼仄。除此之外，納米01車內(nèi)前排以及后排均能以180°放倒躺平，出去旅行露營的時候，可以隨時擁有一個可供休憩的大床空間，空間靈活利用率高。

在動力續(xù)航上，納米01全系采用馬赫E十合一電驅(qū)，搭載峰值馬力為95Ps的單電機，動力隨叫隨到，CLTC純電續(xù)航提供有330km、310km、410km、430km四種續(xù)航里程可選，應(yīng)對家用城區(qū)通勤足夠用了，部分車型還支持有VTOL對外放電功能，平時露營的時候還可以充當(dāng)個移動電站。我們?nèi)ピ囬_了一下入門車型，讓我比較驚喜的是，該車開起來不飄，高速下行駛車輛穩(wěn)定性能較強，在遇到爬坡等路段的時候，動力深踩下去也不沒有出現(xiàn)失速或者勞力不夠的情況，開起來還是挺舒服的。

并且，該車在部分車型上還配有360°全景影像、底盤透明影像、倒車影像、定速巡航、自動駐車等功能，像平時遇到不好轉(zhuǎn)彎的路段，有影像輔助就能輕松轉(zhuǎn)彎出去，彌補的視線盲區(qū)也在一定程度上降低了車輛被剮蹭的風(fēng)險。頂配車型還支持有L2級智駕和自動泊車入位，在平時出行的時候，可以提供10+項智能輔助安全功能，前向碰撞、車道偏離都有預(yù)警功能，對于部分交通標(biāo)識還有識別功能，讓駕駛出行更為輕松省力。

其實我個人還挺喜歡納米01的外觀設(shè)計，雖然整體也是偏向于圓潤可愛風(fēng)格，但細(xì)節(jié)處有自己的小設(shè)計，例如車頭半圓的大燈組件中除了圓形的燈源之外，還有線條形的燈蓋，和上方貫穿一體式的日行燈形成上下呼應(yīng)，同時也為前臉增加了幾分線條層次感，讓車頭不會顯得過于呆頭呆腦，反而呈現(xiàn)出犀利的眼神感。

側(cè)面車身輪廓短小精悍，車門下方設(shè)有熏黑的飾板，其中還點綴有異色的線條，以此來加深車門的設(shè)計感，車窗做了熏黑的懸浮處理，看起來造型感十足，而打開車門后無框的設(shè)計，也和隱藏式門把手一起加深了整車時尚的氛圍。車身尾部由上而下形成一個圓乎乎的正梯形，兩側(cè)橢圓的大燈和紅色線性的燈源，與前臉燈光交相輝映，尾燈中間銀色的車標(biāo)，則點明了該車的辨識度。

包括該車的內(nèi)飾，也沒幾萬塊小車的那種廉價感，車內(nèi)臺面以橫向躺平的造型出現(xiàn)，5英寸的儀表盤小巧實用，讓坐在主駕的朋友不容易被遮擋行車視線，又能清楚看到行車信息，除入門車型外，其余車型中控帶有12.8英寸的車機屏幕，像是常用的4G網(wǎng)絡(luò)、語音識別、主副駕分區(qū)喚醒、百度地圖導(dǎo)航等等，都有配備，平時出行使用車機智能又好用。另外，部分車型還在車內(nèi)裝點了皮質(zhì)菱形的軟皮材質(zhì)，不僅看上去質(zhì)感較佳，觸感手感也細(xì)膩柔軟，開出去不會丟面子。