全球車企還在卷參數(shù)時，五菱用3000萬輛銷量給出答案——這款"國民神車"不僅新能源銷量殺入全球前三，更用三大黑科技重新定義代步車。
神煉電池硬核出圈：蜂窩結(jié)構(gòu)+納米涂層讓電芯穿刺1.6小時不起火，遠超國標(biāo)6倍。靈眸智駕L2+系統(tǒng)在城中村自如穿梭，8米窄路自動泊車誤差僅3厘米。最絕的是靈語座艙，0.4秒聽懂"湖南塑普"，連"倒車請注意"都能用方言自定義。
這些技術(shù)沉淀出驚人戰(zhàn)績：每2分鐘賣出1輛新能源車，宏光MINI累計銷量超百萬，五菱星光上市3個月訂單破8萬。更關(guān)鍵的是，五菱把高端技術(shù)平民化——搭載神煉電池的星光混動起售價僅8.88萬，比同級合資車便宜5萬。
從柳州街頭到印尼工廠，五菱用"人民需要什么就造什么"的執(zhí)念，將代步車變成技術(shù)試驗場。當(dāng)友商還在堆配置時，五菱已用275萬輛新能源車證明：真正的國民神車，既要夠聰明，更要夠親民。