新新勢(shì)力”與“開門造車”這兩個(gè)概念，相信大家在過去兩年都在不同渠道或是平臺(tái)上見到過，而這些理念，也讓我們看到了寶駿所帶來的一臺(tái)臺(tái)極具突破性的純電車，就在近日，我們又看到了一臺(tái)突破了傳統(tǒng)定義的純電動(dòng)緊湊型SUV——寶駿云海。

從曝光的官方圖片來看，它的身上已經(jīng)有了十分濃重的運(yùn)動(dòng)跨界味道。就從點(diǎn)亮的頭燈來看，三個(gè)不同層次光帶組成的LED日行燈就讓它顯得是十分個(gè)性，甚至還有點(diǎn)兒德系運(yùn)動(dòng)車的味道。

而從實(shí)車的正面來看，這些日行燈被包裹在了L型結(jié)構(gòu)當(dāng)中，它們一部分是大燈、一部分是縱向?qū)Я鹘Y(jié)構(gòu)，二者的融合度很高，也顯得很有視覺沖擊力。與此同時(shí)，在低風(fēng)阻理念打造的封閉式前臉中，我們還是在前保險(xiǎn)杠上見到尺寸可觀的進(jìn)氣冷卻氣孔，而保險(xiǎn)杠邊緣除了有護(hù)板外，也加入了鍍鉻橫條來同時(shí)起到防護(hù)與防刮蹭功能。

側(cè)身來看，寶駿云海身上的俯沖感會(huì)更強(qiáng)烈，特別是它通過車門面板起伏得到的光影變化，會(huì)讓車輛有一種運(yùn)動(dòng)性能車的肌肉效果。同時(shí)，整個(gè)底盤邊緣都覆蓋有的黑色運(yùn)動(dòng)包圍則會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)車身的扁平感。但是，寶駿云海的車身還是達(dá)到了4541/1880/1608mm，寬度會(huì)比同級(jí)車更大，而且達(dá)到2750mm的軸距在超越大部分同級(jí)車的同時(shí)，也會(huì)幫助這臺(tái)擁有寬體、扁平車身的SUV擁有足夠高的空間能力。

從這個(gè)俯視角度，我們能更直觀地感受到車輛的轎跑感，除了車頭、側(cè)身，甚至是尾箱邊緣帶有的弧度外，車頂?shù)娜谕垦b不光能優(yōu)化視覺效果，預(yù)計(jì)還會(huì)起到隔熱效果。

另外，寶駿云海的車尾也在釋放強(qiáng)烈的跨界信號(hào)，一個(gè)與鍍鉻條融合的貫穿尾燈還帶有一些立體效果，為尾箱蓋帶來了一個(gè)小鴨尾樣式。而且在后保險(xiǎn)杠中，超大尺寸的運(yùn)動(dòng)包圍會(huì)直接帶來通過性的改善，也讓車頭姿態(tài)顯得更翹，這效果可不比一臺(tái)30萬(wàn)級(jí)的高端新勢(shì)力差。

盡管我們還沒有掌握寶駿云海的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但已經(jīng)可以確認(rèn)的是，車輛會(huì)配備全新一代的靈眸智駕系統(tǒng)，預(yù)計(jì)會(huì)提供智能泊車、智能行車、記憶領(lǐng)航等高階駕駛輔助功能，配合多組感知硬件，車輛不光能開著更省力、更省心，在安全方面也會(huì)得到加強(qiáng)。

在核心三電方面，已經(jīng)確認(rèn)的是，新一代高效電驅(qū)會(huì)進(jìn)入到車輛當(dāng)中，為寶駿云海帶來150kW的最大功率，這樣的性能可比肩一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并幫助車輛實(shí)現(xiàn)170km/h的最高車速。同時(shí)，大容量電池組還將為車輛帶來達(dá)到600km的CLTC純電續(xù)航里程，放在同級(jí)中真的找不到什么對(duì)手。

寫在最后

根據(jù)目前曝光的信息來看，全新的寶駿云海預(yù)計(jì)將會(huì)在今年的第三季度內(nèi)正式上市。屆時(shí)，我們又會(huì)看到一臺(tái)“開門造車”理念的產(chǎn)物，代表傳統(tǒng)車企、代表新新勢(shì)力去同更多新能源產(chǎn)品爭(zhēng)奪市場(chǎng)，并帶給同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)一種新標(biāo)準(zhǔn)，就讓我們拭目以待吧。