1月9日消息，奔馳因軟件開發(fā)問題導(dǎo)致其純電長軸距版CLA的投產(chǎn)時(shí)間被延后至今年8月。原計(jì)劃該車型于2025年4月投產(chǎn)。奔馳方面回應(yīng)稱，中國專屬的全新純電長軸距CLA將于2025年投產(chǎn)，目前正在積極進(jìn)行測(cè)試，并推進(jìn)投產(chǎn)準(zhǔn)備工作，以滿足中國客戶需求。知情人士表示，新車的“跳票”是電子電氣架構(gòu)的軟件開發(fā)出現(xiàn)了問題，這似乎是BBA新車共同面臨的難題。
純電CLA定位轎跑車，計(jì)劃于今年推出，基于奔馳專為緊湊型及中型車開發(fā)的新模塊化平臺(tái)MMA打造。MMA架構(gòu)既可用于純電動(dòng)汽車，也可用于燃油汽車。使用該架構(gòu)的純電動(dòng)汽車具備奔馳自主研發(fā)的EDU2.0電驅(qū)單元及800V電氣架構(gòu)等亮點(diǎn)。
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