根據(jù)起亞在今年4月份發(fā)布的產(chǎn)品規(guī)劃，到2027年將推出多達(dá)15款純電車(chē)型，到2030年該類(lèi)型車(chē)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)是160萬(wàn)輛。那么，接下來(lái)起亞的主場(chǎng)就是快速擴(kuò)容純電動(dòng)車(chē)。目前，起亞已經(jīng)在售的全新純電車(chē)型有已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的起亞EV5和進(jìn)口的起亞EV6，一款緊湊純電SUV和一款中型純電SUV。從終端市場(chǎng)看，它們還沒(méi)有完成反攻任務(wù)。到5月份，起亞將再次發(fā)布兩款EV系列車(chē)型，分別是起亞EV3和新款起亞EV6，它們是否能助力品牌再發(fā)力呢？
●起亞EV3
起亞EV3暫不確定是否會(huì)國(guó)產(chǎn)，新車(chē)會(huì)在5月23日發(fā)布，率先在國(guó)外市場(chǎng)上市發(fā)售，有望在今年下半年在國(guó)內(nèi)推出。它可以看作為獅鉑拓界的純電版本，在國(guó)內(nèi)上市后大概率就會(huì)取代獅鉑拓界，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則包括宋Pro、大眾ID.4等。
起亞全新EV3造型比較簡(jiǎn)約，與起亞EV5比較類(lèi)似。頭部是大尺寸封閉式格柵，兩側(cè)配備回旋鏢造型的LED大燈組，下包圍保險(xiǎn)杠位置是多邊形格柵裝飾。車(chē)尾是與車(chē)頭相呼應(yīng)的LED尾燈組，下方保險(xiǎn)杠位置同樣是多邊形格柵裝飾，中建加入了專(zhuān)屬銘牌字樣。
車(chē)身多采用平直線(xiàn)條，車(chē)側(cè)看上去身形飽滿(mǎn)。黑色涂裝打造出了懸浮車(chē)頂效果，側(cè)面還可見(jiàn)低風(fēng)阻外后視鏡、隱藏式門(mén)把手和低風(fēng)阻輪轂，輪轂造型比較獨(dú)特。車(chē)身尺寸暫未公布，因其定位低于起亞EV5，大概率車(chē)長(zhǎng)在4米4以下。
量產(chǎn)車(chē)內(nèi)飾未公布，參考概念車(chē)的話(huà)，車(chē)內(nèi)是簡(jiǎn)約的造型和布局，亮點(diǎn)在于環(huán)保和可持續(xù)材料的運(yùn)用，整體有點(diǎn)北歐風(fēng)格，希望都能落地到量產(chǎn)車(chē)上。新車(chē)提供由12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏幕所組成的一體式雙聯(lián)屏，搭配雙輻式方向盤(pán)，還有可能會(huì)搭載起亞最新的ADAS輔助駕駛系統(tǒng)。
起亞EV3基于E-GMP平臺(tái)打造，采用400V架構(gòu)，并將提供58kWh和77.4kWh的電池組可選。據(jù)悉，入門(mén)版車(chē)型將搭載單電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，高性能版車(chē)型則將采用雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，并對(duì)底盤(pán)及懸架系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。如果要主打性?xún)r(jià)比，那么新車(chē)的續(xù)航和充電水平至少要達(dá)到中等主流水平才行。
●新款起亞EV6
現(xiàn)款起亞EV6在中國(guó)市場(chǎng)共有4款車(chē)型在售，售價(jià)區(qū)間為28.28-43.98萬(wàn)元。新款起亞EV6和起亞EV3一樣，同樣會(huì)率先在國(guó)外市場(chǎng)上市，然后再在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)售。相比現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)針對(duì)外觀(guān)、內(nèi)飾以及電池等多方面進(jìn)行了升級(jí)。
外觀(guān)變化：全新的大燈造型，更加電氣化，凸顯新能源車(chē)屬性；新車(chē)格柵也進(jìn)行了更新，采用扁平化的經(jīng)典的虎嘯造型。因目前只有車(chē)頭和車(chē)尾的預(yù)告圖，明顯的變化不多，尾部尾燈的點(diǎn)亮效果有所不同，預(yù)計(jì)還會(huì)對(duì)前后包圍和輪圈進(jìn)行調(diào)整。
內(nèi)飾變化：預(yù)計(jì)它會(huì)更新起亞最新的ccNC信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并在雙聯(lián)屏的基礎(chǔ)上增添一塊5英寸的觸控面板控制空調(diào)等等。
動(dòng)力變化：現(xiàn)款搭載的是76.4kWh的電池，新車(chē)有望搭載84kWh電池提升續(xù)航表現(xiàn)，GT版本也會(huì)進(jìn)行升級(jí)，性能表現(xiàn)會(huì)更出色。
除了這兩款新車(chē)，起亞EV5 GT版本車(chē)型也已經(jīng)現(xiàn)身工信部，作為起亞EV5的高性能版本，它將搭載前、后永磁同步電機(jī)，最大功率分別為160kW和73kW，峰值扭矩前310牛·米、后170牛·米，系統(tǒng)綜合功率位233kW，匹配弗迪磷酸鐵鋰電池。