5月10日是第八個(gè)中國品牌日，當(dāng)天，上汽集團(tuán)官方發(fā)布了4月的產(chǎn)銷快報(bào)：4月份整車銷量達(dá)到36萬輛，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。同一天，上汽集團(tuán)會(huì)同新華社上海分社、中國經(jīng)濟(jì)信息社聯(lián)合主辦了2024中國品牌日系列活動(dòng)——“超級(jí)融合 才是超級(jí)混動(dòng)”榮威DMH技術(shù)品牌大會(huì)，展示了最強(qiáng)的混動(dòng)技術(shù)成果，在近期歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查的施壓下，上汽用硬核的銷量數(shù)據(jù)和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力予以回?fù)簦?ldquo;硬剛”，彰顯出中國汽車企業(yè)的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)。

4月銷量數(shù)據(jù)："三駕馬車持續(xù)發(fā)力"

數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)自主品牌銷量達(dá)21.6萬輛，占公司銷量比重突破60%；新能源車銷量達(dá)7.5萬輛，同比增長(zhǎng)9.3%。1-4月份，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)28.5萬輛，同比增長(zhǎng)35.4%，銷量規(guī)模位居中國車企第二。

 

具體來看，智己汽車4月份銷量同比增長(zhǎng)49.3%，即將于5月13日正式上市并交付用戶的智己L6收獲訂單2.1萬張；上汽乘用車榮威D7 DMH連續(xù)4個(gè)月蟬聯(lián)插電式混動(dòng)中型車銷量榜TOP 2，MG Cyberster連續(xù)5個(gè)月穩(wěn)居跑車銷量TOP3；上汽大眾新能源車銷量突破 10000 輛，同比增長(zhǎng)56%；上汽通用汽車新能源車交付近0.9萬輛，同比增長(zhǎng)93.1%，別克全新GL8陸尊PHEV上市72小時(shí)訂單破萬；上汽通用五菱銷售新能源車超過4萬輛，同比增長(zhǎng)65.9%。

 

海外市場(chǎng)方面，4月份上汽海外市場(chǎng)銷量達(dá)到9.2萬輛，同比增長(zhǎng)2.7%，繼續(xù)領(lǐng)跑中國汽車企。其中，上汽MG在歐洲市場(chǎng)延續(xù)亮眼表現(xiàn)，1-4月銷量超過6萬輛，7月份，名爵將以主贊助商的身份亮相古德伍德速度節(jié)，以智電科技演繹全新“速度傳奇”。

最強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)：最強(qiáng)插混在中國，中國插混看榮威

5月10日，在由新華社上海分社、中國經(jīng)濟(jì)信息社主辦，上汽集團(tuán)下屬創(chuàng)新研究開發(fā)總院、上汽乘用車榮威品牌聯(lián)合主辦的2024中國品牌日系列活動(dòng)——“超級(jí)融合 才是超級(jí)混動(dòng)”榮威DMH技術(shù)品牌大會(huì)上，上汽榮威發(fā)布了“D家族”旗下車型搭載的首個(gè)技術(shù)品牌——“DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)”。

 

新技術(shù)的發(fā)布，充分展示了上汽集團(tuán)在混動(dòng)領(lǐng)域十余年的深厚技術(shù)積淀，標(biāo)志著上汽榮威將以更自信的品牌形象、更強(qiáng)勁的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，在同質(zhì)化嚴(yán)重的新能源市場(chǎng)中打響自主品牌“國家隊(duì)”的品質(zhì)戰(zhàn)、價(jià)值戰(zhàn)，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)向著高質(zhì)量、高水平健康發(fā)展。

 

未來，依托DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)品牌，榮威還將聚集各方優(yōu)勢(shì)資源，打造面向全球用戶的混合動(dòng)力產(chǎn)品，加速打造“插混第一陣營(yíng)”，成為引領(lǐng)中國混動(dòng)技術(shù)在未來全面超越日系混動(dòng)的新動(dòng)能，為全球用戶提供中國品牌的混動(dòng)新選擇，讓全世界看到新能源時(shí)代中國汽車品牌的蓬勃力量。

強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查“警告”：不會(huì)提供商業(yè)敏感信息

近期，針對(duì)此前外媒報(bào)道稱，歐盟委員會(huì)對(duì)三家進(jìn)行抽樣調(diào)查的中國車企發(fā)出“警告”，稱沒有提供“足夠信息”一事，上汽集團(tuán)予以正面回應(yīng)。

 

上汽集團(tuán)表示：已全面配合歐委會(huì)，按照世界貿(mào)易組織（WTO）和歐盟（EU）規(guī)則，提供了所有與反補(bǔ)貼調(diào)查相關(guān)的必要信息。上汽集團(tuán)同時(shí)強(qiáng)調(diào)，諸如電池的配方等商業(yè)敏感信息，不屬于“必要信息”范疇。

 

面對(duì)赤裸裸的貿(mào)易保護(hù)主義，不僅中國新能源汽車出口會(huì)受到影響，在中國生產(chǎn)出口到海外的跨國車企同樣會(huì)蒙受損失，截止目前，反補(bǔ)貼調(diào)查調(diào)查期還沒有結(jié)束，調(diào)查結(jié)果也是不可預(yù)知，但從上汽海外出口的銷量來看，中國新能源汽車的出海步伐不僅沒有放緩，上汽反而要到歐洲建廠，在歐洲本土“硬剛”傳統(tǒng)豪門車企了！

不得不說，一向以實(shí)力低調(diào)回應(yīng)質(zhì)疑的上汽，這次竟然霸氣回應(yīng)歐盟，真的讓我們覺得中國的車企不僅真正的強(qiáng)大起來了，而且腰桿站得很直