備入手一輛質量靠譜的大7座MPV，最好商務家用能兩面兼顧，預算30萬左右這個區間。

如果是這樣的買車計劃，大河這里建議可以看下豐田的格瑞維亞和塞納這兩兄弟。入門車型不到30能帶一輛只加92混動的大7座MPV回家，這個預算區間能和他們兩個對上的對手真不多。

 

配置：滿分性價比，一看就“穩”了

先說格瑞維亞，這車最大的亮點就是四驅版本，價格卻很良心，直接殺進30萬這個區間。這是什么概念？

在同級別車里，這種配置一般都得40萬往上了。

航空座椅加持，讓你躺著都能“坐擁天下”，配置豐富到有點“犯規”。

塞納也不遑多讓，智能電混雙擎系統讓它成了“省油怪獸”，百公里油耗只有5.65L，每公里成本就4毛錢水準。

這油價不停上漲的時代，塞納堪稱家庭用車的“省油神器”。

 

內飾：不止是車，更像移動的頭等艙

格瑞維亞的內飾布局走的是舒適+實用路線，2+2+3的座椅布局讓每一排都能舒服躺平，第二排的航空座椅更是讓人懷疑這是臺MPV還是頭等艙。

儲物空間設計得十分貼心，后備箱擴展到2112L，裝孩子的滑板車、全家人的行李毫無壓力，日系車的空間利用率確實值得學習！

另外塞納則在寬敞感上下了大功夫，靜音效果做得一絕，簡直是“會呼吸的寧靜”。

配上智能中控大屏和手機投屏功能，孩子在后排看動畫片那叫一個“沉浸式體驗”。

如果說格瑞維亞像豪華行政座駕，塞納就是科技和舒適的完美結合。

 

動力：夠用且省心，關鍵還能喝92號油

兩款車的動力系統用的都是2.5L混動，格瑞維亞的兩驅版百公里油耗只有5.66L，四驅版也就多了不到0.5L，關鍵還能喝便宜的92號油。

動力輸出非常線性，跑高速或者超車，一點不拖泥帶水。

塞納在油耗上甚至更狠，官方數據直接打到5.65L，讓人不禁懷疑這是跑起來還是“聞聞油就能跑”。

更難得的是，塞納的動力響應很靈敏，踩下油門的一瞬間就能感受到那股推背感，不像傳統MPV“肉呼呼”的形象。

 

安全配置：給你堆滿

豐田家的智能駕駛輔助系統在這兩款車上直接拉滿了標配檔次，預碰撞、自適應巡航、車道保持這些功能都不用加錢。

特別是塞納的TSS系統，能夠實現全速域跟車，堵車時能自動跟停，懶人福音。

格瑞維亞則憑借四驅系統和多地形選擇模式，增加了對復雜路況的適應能力。

雨雪天開著它，感覺車子穩得像黏在路上一樣，這種體驗在MPV里實屬罕見。

 

性價比碾壓對手

性能十分接近的有別克GL8，GL8雖然空間大，但配置相對傳統，油耗也不算友好；

奧德賽和他們對比就弱了不少，走的是緊湊靈活的路線，而且靜音和舒適性方面略顯不足。

格瑞維亞的四驅配置和塞納的油耗表現讓它們成為綜合實力更均衡的選擇，特別適合對用車成本敏感、又追求品質的大哥們。

 

大河說車

格瑞維亞和塞納這兩兄弟，就是豐田在MPV領域的雙子星，一個主打空間實用，一個主攻經濟省油，而且在3-40萬這個區間，選他們不敢說最好，但是很難有買虧了的感覺，就是比較實在的用車體驗。

如果你的預算足夠，你會不會選這兩款MPV？