各大車(chē)企在市場(chǎng)上的相互競(jìng)爭(zhēng)早就不是新鮮事了，比如“價(jià)格戰(zhàn)”就持續(xù)已久，像BBA等豪華品牌都在價(jià)格上做出了大幅度的讓步，希望通過(guò)降低入手門(mén)檻來(lái)吸引消費(fèi)者的關(guān)注。但消費(fèi)者如今對(duì)豪華二字的追求早就不是只停留在品牌上，他們也看重一臺(tái)車(chē)實(shí)際開(kāi)起來(lái)到底如何。而在30萬(wàn)級(jí)的中型SUV市場(chǎng)上，比如阿維塔07 2024款 Ultra四驅(qū)純電版就挺不錯(cuò)，它指導(dǎo)價(jià)28.99萬(wàn)，配有高速路段導(dǎo)航輔助駕駛等功能，整體的智能化水平頗為可觀，那么其他方面怎么樣呢？下面我們就一起來(lái)看看。
外觀造型秉承了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，辨識(shí)度有所保障。比如前臉的雙C擴(kuò)散狀大燈，就展現(xiàn)出了較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。加上略微前傾的車(chē)身姿態(tài)，整體看上去頗為動(dòng)感。并配備了隱藏式車(chē)門(mén)把手和無(wú)框車(chē)門(mén)，而車(chē)頂隆起的一塊凸起，則是1個(gè)192線的激光雷達(dá)。這臺(tái)車(chē)總共配有16個(gè)雷達(dá)和13個(gè)攝像頭，支持哨兵模式，具備不錯(cuò)的防護(hù)預(yù)警能力。作為一臺(tái)中型SUV，阿維塔07的車(chē)身尺寸為4825x1980x1610mm，軸距為2940mm，在同級(jí)別的賽道中具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力，比如寶馬X3的軸距是2864mm，與之相比，阿維塔07多出了76mm，這為車(chē)內(nèi)的空間布局打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
該車(chē)配有Nappa真皮材質(zhì)的座椅，采用零重力設(shè)計(jì)，不僅摸上去手感上乘，且?guī)в写蚩滋幚恚笟庑砸餐Σ诲e(cuò)，即使久坐也沒(méi)有煩悶的感覺(jué)。前后排都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和按摩以及通風(fēng)加熱功能，其中，前排包括主副駕駛在內(nèi)都帶有腿托和腰部支撐，保障了整體的乘坐體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)采用了2+3的五座布局，我一米七七的個(gè)頭入座后，前排留有1拳以上的頭部空間，后排留有3拳以上的腿部空間，且由于后排地板中間沒(méi)有什么凸起，即使是坐在中間位置，腿部也可自然伸展。而將后排座椅放倒后，也會(huì)和后備箱形成一個(gè)相對(duì)平坦的平臺(tái)，使得后備箱最大容積可達(dá)到1415L，需要時(shí)也可鋪上床墊用來(lái)休息。
阿維塔07的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)也具有新能源汽車(chē)的電氣化特點(diǎn)，一眼看去，操控臺(tái)基本沒(méi)有物理按鍵，用戶可通過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)所配備的語(yǔ)音識(shí)別功能來(lái)實(shí)現(xiàn)空調(diào)等部分的調(diào)控，需要手動(dòng)操作時(shí)，也只需點(diǎn)觸或滑動(dòng)15.6英寸的中控屏即可，實(shí)際使用起來(lái)并不麻煩。車(chē)內(nèi)還配有327顆LED燈珠，它們組成了車(chē)內(nèi)氛圍燈，可在播放音樂(lè)時(shí)跟隨節(jié)奏有規(guī)律的律動(dòng)，而且聲光基本同步，延遲小于40毫秒，結(jié)合25個(gè)揚(yáng)聲器的英國(guó)之寶音響和7.1.4的音響布局以及座椅揚(yáng)聲器等設(shè)計(jì)，整體的視聽(tīng)體驗(yàn)相對(duì)豐富。
值得一提的是，該車(chē)儀表盤(pán)的造型頗為獨(dú)特，基本橫向貫穿了整個(gè)操控臺(tái)，尺寸達(dá)到35.4英寸，并配有真皮材質(zhì)的多功能方向盤(pán)，支持上下前后的電動(dòng)調(diào)節(jié)，采用了懷擋式的換擋設(shè)計(jì)，在實(shí)際使用時(shí)，這款儀表盤(pán)所顯示的信息頗為豐富，比如續(xù)航和車(chē)速以及駕駛模式等都能看到，且由于位置較高，所以并不需要像傳統(tǒng)汽車(chē)那樣需要新手駕駛員低頭來(lái)查看這些信息，避免了因分心駕駛而導(dǎo)致的一些問(wèn)題。
阿維塔07基于全域800V碳化硅動(dòng)力平臺(tái)打造，采用電動(dòng)四驅(qū)的動(dòng)力布局，配有前后雙電機(jī)和82.16kWh磷酸鐵鋰電池，總功率達(dá)440kW（598Ps），總扭矩達(dá)645N·m，CLTC純電續(xù)航為610km，并支持4.5C快充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了較為高效的充電速度，快充10分鐘即可補(bǔ)充350km的續(xù)航，在某些情況下，甚至比油車(chē)出行還要方便。而它的動(dòng)力表現(xiàn)也頗為充沛，百公里加速僅需3.9秒，最大車(chē)速可達(dá)每小時(shí)200km。
這臺(tái)車(chē)還配有太行底盤(pán)，應(yīng)用了靶向?yàn)V振液壓襯套技術(shù)，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，并在底盤(pán)上用上了一些鋁合金材料，整體的調(diào)校風(fēng)格兼顧了操控和舒適，加上支持軟硬高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛和魔毯智能懸掛系統(tǒng)，可做到適應(yīng)不同的路況，提升了車(chē)輛的通過(guò)性，同時(shí)也保障了車(chē)輛擁有較高的駕乘質(zhì)感。這樣的底盤(pán)表現(xiàn)即使和在操控方面頗具代表性的寶馬汽車(chē)相比也毫不遜色，最小轉(zhuǎn)彎半徑也控制在3.2米，開(kāi)起來(lái)頗為靈活，配合自動(dòng)泊車(chē)入位和循跡倒車(chē)等功能，為出行提供了方便，沒(méi)有一般大車(chē)的笨重感。此外，阿維塔07還搭載了HUAWEI ADS輔助駕駛操作系統(tǒng)，這套系統(tǒng)除已經(jīng)提到了自動(dòng)泊車(chē)入位和循跡倒車(chē)功能以外，還集成了高速路段導(dǎo)航輔助駕駛和匝道自動(dòng)駛出（入）等功能，不僅為出行帶來(lái)了便利，也在實(shí)際使用時(shí)為用戶帶來(lái)了更多的檔次感。
最后，總體來(lái)說(shuō)，阿維塔07對(duì)于看重實(shí)用性，同時(shí)追求高品質(zhì)出行的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是值得一看的。這臺(tái)車(chē)不僅配置力度扎實(shí)，擁有多項(xiàng)輔助駕駛功能，且造型頗具視覺(jué)張力，內(nèi)飾的用料和做工也挺走心，配合底盤(pán)和動(dòng)力等方面的表現(xiàn)，開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有廉價(jià)感，相反，它可以給到一個(gè)頗具質(zhì)感的駕乘體驗(yàn)。那么車(chē)友們覺(jué)得這臺(tái)車(chē)如何呢？