近日，根據(jù)我們從國家市場監(jiān)管總局了解到，部分國產(chǎn)的寶馬X5、寶馬5系、X1，以及進(jìn)口的寶馬X7、X2、5系和7系等進(jìn)行召回，要重新更換集成式制動助力裝置，怎么說呢，召回數(shù)量不大，但是危險系數(shù)高。
當(dāng)然了，我們也注意到，寶馬國產(chǎn)的純電車型似乎幸免。
而對于華晨寶馬而言，i3、i5、iX1和iX3是旗下新能源市場銷量的主力軍，并且事實證明，對比同為一線豪華汽車品牌的奔馳和奧迪，華晨寶馬的成績已經(jīng)算是比較出彩了。
也許全新的iX5還需要一定時間，但是全新iX3馬上要更新了。前不久，有外媒曝光了一組全新寶馬iX3的新車專利圖，并且有望最快會在明年正式發(fā)布，當(dāng)然，更新之后一定會進(jìn)行國產(chǎn)，只是時間的問題。
我們看到，新車整個的外觀設(shè)計和現(xiàn)款差別很大，基本就是延續(xù)了寶馬Vision Neue Klasse X概念車的設(shè)計手法，并且會是全新平臺下的首款量產(chǎn)車型。據(jù)最新消息稱，新車已經(jīng)進(jìn)入測試階段了。
這款概念車大家多少有所了解，而全新寶馬iX3如果這樣升級，那一定是顛覆性的視覺沖擊，更加修長的雙腎型格柵、與個性十足的大燈組連接，并且還有犀利的前唇，乍一看有點怪，但仔細(xì)看還真有點痞帥痞帥的。
除此之外，新車雖然會配有彈出式的隱藏門把手，但并沒有電子外后視鏡，前后大燈組呼應(yīng)，且D柱還會有創(chuàng)新性設(shè)計。
說到這里已經(jīng)非常期待了，而且新車價格如果能再降降就更哇塞了。