哈弗在2020年推出了大狗，自此“狗系列”就誕生了，為了提升燃油經濟性，2023年推出了插混版大狗，但是那個大狗是兩條腿（兩驅）的大狗，今天我們試駕的是四條腿的大狗——哈弗二代大狗Hi4版，這才是真正的狗。
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[ ·1·插混版本有四驅了 ]
哈弗二代大狗定位是輕越野，介于城市SUV和硬派越野SUV之間，適合戶外郊游或者釣魚，可以走一些輕度越野路況。二代大狗Hi4版搭載智能四驅電混技術Hi4，采用1.5T混動專用發(fā)動機和前后共兩臺電機組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，0-100km/h加速為6.3s。
二代大狗的Hi4混動架構及輕越野配置，在日常城市行駛和多種復雜場景中都能體現出其優(yōu)勢。在城市行駛過程中，車輛主要采用后電機驅動。當需要急加速或超車時，車輛會切換為四驅模式，帶來更快的加速體驗。新車前后雙電機結構，軸荷比接近50:50，車輛可以充分利用四輪抓地力，帶來更穩(wěn)定的彎道行駛表現。而且在過彎時，扭矩分配系統(tǒng)還可以調節(jié)彎內外側車輪不同的扭矩分配，提升彎道循跡性，從而也能提升行駛安全性。
在爬坡越障的場景中，車輛的重心會壓在后輪，后輪的抓地力更強，不容易打滑。此外，三動力源四驅系統(tǒng)使得扭矩輸出更強。車輛擁有包括標準、經濟、運動、雪地、四驅、泥地、沙地7種駕駛模式，可以根據不同路況來調整，具備更強的脫困能力。日常出行的場景基本都覆蓋了，畢竟它是輕越野，像越野的“巖石”路況就不要考慮了，那是純硬派越野SUV的事。
在城區(qū)里邊可以用純電或純電優(yōu)先模式，帶來更好的能效，也能帶來純電車型的駕駛感受，比燃油車動力輸出更加細膩。純電在高速行駛時會比較費電，此時你就可以切換成混動模式來工作了，在高速的時候發(fā)動機還可以直驅，從而獲取到最經濟的能耗方式。這就是Hi4版本帶來的改變。
[ ·2·外觀內飾回顧，硬朗造型風格 ]
