新能源汽車正成為90后年輕家庭購買第一臺車的最佳選擇。然而這些年輕家庭們在選擇一臺純電動汽車時，最看重哪些品質(zhì)？
此前，AutoLab在微博和讀者粉絲群中發(fā)起了一場“誰是年輕家庭最優(yōu)解”的購車投票。
結(jié)果顯示，即便在新能源汽車的電池包已經(jīng)越來越大，充電速度越來越快，純電動汽車續(xù)航里程已經(jīng)卷到動輒七八百公里以上的當下，消費者對于一臺純電動汽車最關(guān)注的地方，依然還是充電和續(xù)航這兩個核心產(chǎn)品點。
除此之外空間、性價比、智能化水平，這些也同樣是年輕家庭們在選擇第一臺車時較為關(guān)心的方向。
那么如今市場上又有哪些產(chǎn)品，符合90后年輕家庭第一臺車的選車需求呢？
11月20日，AutoLab特別舉辦了一場“誰是年輕家庭最優(yōu)解”的活動，邀請眾多專業(yè)媒體及粉絲朋友們進行一場線下體驗。
針對年輕家庭的需求，AutoLab特意挑了兩款市場比較火熱的十萬級純電動SUV—吉利銀河E5、比亞迪元 PLUS。
比亞迪元PLUS常年霸榜緊湊型SUV銷量榜第一，吉利銀河E5則是今年8月上市后屢屢刷新銷量戰(zhàn)績的新秀，最快突破1萬、2萬、3萬、4萬、5萬銷量的A級純電SUV都是它。
當然，市場熱門純電SUV的強強對決中也少不了一位“常青樹”，那就是特斯拉Model Y，作為對照組，更高價格的特斯拉Model Y又能否為年輕家庭帶來更好的用車體驗?zāi)兀?/p>
三款不同車型都分別具備著不同的續(xù)航表現(xiàn)、充電速率、空間以及智能化水平，誰才是更適合年輕家庭的第一臺純電動汽車？
AutoLab與眾多專業(yè)媒體和粉絲朋友們一起進行一場測試大比拼，一番實際體驗、測試，我們用數(shù)據(jù)和真實感受說話。
首先開始的是續(xù)航測試，本次測試路線包含上海城區(qū)地面+部分快速路段，全長約43公里，覆蓋了日常城市出行的各類常見路段。
和以往滿電出發(fā)不同，我們特意選擇了70%左右的初始電量出發(fā)，盡可能回歸到日常的用車場景以使測試數(shù)據(jù)更具參考性。
同時在空調(diào)23度/3擋風(fēng)/AC、動能回收最強、駕駛模式舒適/標準等統(tǒng)一駕駛模式下，最終續(xù)航測試數(shù)據(jù)如下：
純電動汽車續(xù)航表現(xiàn)差異取決于電驅(qū)能效、電池容量、熱管理等多方面因素。一番測試下來，在平均電耗、純電續(xù)航達成率等方面，三臺車中吉利銀河E5均表現(xiàn)出了優(yōu)異水平。
吉利銀河E5搭載了神盾短刀電池，192Wh/kg的電芯能量密度為三臺車中最高，這也意味著電池包在同等容量下，它的體積質(zhì)量也更小，更有利于較低的能耗表現(xiàn)。其次，吉利銀河E5具備全棧自研“魔方”熱管理系統(tǒng)，更是實現(xiàn)了20合1的超高集成，在零下7攝氏度的低溫環(huán)境下，車內(nèi)升溫到22攝氏度，吉利銀河E5的空調(diào)能耗比特斯拉Model Y要低21%。
同時吉利銀河E5搭載的銀河11合1智能電驅(qū)更是助力車輛實現(xiàn)最佳能耗的利器，其擁有11個核心部件集成，體積僅72L，小于行業(yè)主流12%以上，重量僅為79.8kg，低于行業(yè)主流14%。相比傳統(tǒng)電驅(qū)系統(tǒng)更加輕便，是同級重量最輕、體積最小的電驅(qū)，有助于提升車輛的操控性能，也同樣降低了車輛整體能耗。
在AutoLab發(fā)起的“誰是年輕家庭最優(yōu)解”的投票中，排名第二的則是補能表現(xiàn)。
為此我們也同樣利用第三方功率高達600KW的快充樁，在三車同為30%左右的電量下進行20分鐘的補能測試，在同等時間下，記錄各自補能情況。
測試數(shù)據(jù)如下：
一番實際補能測試，在同一根快充樁相同測試條件下，可以看到吉利銀河E5在20分鐘內(nèi)補充了32.542kWh的電量，比亞迪元 PLUS補充了19.266kWh的電量，而特斯拉Model Y表現(xiàn)居中，補充了21.387kWh的電量。
三臺車中吉利銀河E5的補能效率明顯高于其他兩車，其搭載的神盾短刀電池為吉利自研、自產(chǎn)的最新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池，在安全性、循環(huán)壽命、快充能力和低溫放電表現(xiàn)上，該電池均實現(xiàn)了技術(shù)突破，相比長刀電池具有顯著優(yōu)勢。
比如其內(nèi)阻更小、電芯發(fā)熱量較小，同等充電條件下也就具備接納更高充電功率的條件，在實際測試中平均98kW遠高于其他兩車的充電功率，也驗證了這項技術(shù)的優(yōu)勢，使得吉利銀河E5從30%～80%SOC充電僅需20分鐘，平均充電倍率達到了1.8C，一杯咖啡的時間即可完成日常快速補能。
對于一臺面向家庭的純電動汽車而言，除了更好的續(xù)航表現(xiàn)、充電性能，其在空間、智能化等方面的產(chǎn)品力同樣重要。
針對三車在空間舒適性、智能化水平的對比，我們同樣邀請眾多專業(yè)媒體和粉絲朋友們進行了實際體驗。
活動現(xiàn)場進行，通過擺放帳篷、同等規(guī)格紙箱、行李箱、露營椅、自行車等一系列日常物品，進行車輛裝載能力大比拼。
在眾多專業(yè)媒體和粉絲朋友們的踴躍參與下，三臺車均表現(xiàn)了較強的裝載能力。
特斯拉Model Y本身的尺寸有一定優(yōu)勢，而比亞迪元PLUS和吉利銀河E5則更多細節(jié)之處，如扶手箱，后排隱藏空間更為豐富。
考驗到家庭用車體驗，我們也將三車主駕位調(diào)整到正常駕駛姿勢后，同步測試三車的后排空間表現(xiàn)。在實際體驗當中，特斯拉Model Y和吉利銀河E5在后排均可實現(xiàn)二郎腿自由，同時我們還發(fā)現(xiàn)吉利銀河E5的二排還支持靠背兩檔調(diào)節(jié)，舒適性更到位，綜合空間體驗為三臺車中最佳。
而在三車后備箱儲物空間上，特斯拉Model Y中型SUV的車身尺寸確實帶來了更大的尾箱空間，比亞迪元 PLUS則表現(xiàn)的中規(guī)中矩，吉利銀河E5尾箱空間在常規(guī)狀態(tài)和二排座椅放倒之后空間均比較大，尤其尾箱具備一個下沉式的收納空間，進一步增加了后備箱儲物能力。
最后一項測試為智能座艙測試，2024年的今天絕大部分新能源汽車都已具備不錯的語音交互和車機互聯(lián)能力。但是他們各自的差異到底有多少，能不能真的滿足我們的日常使用。
一番實際測試體驗下來，三臺車智能座艙表現(xiàn)基本滿足日常場景體驗。
內(nèi)飾風(fēng)格上吉利銀河E5和特斯拉Model Y科技感更強，比亞迪設(shè)計風(fēng)格相對傳統(tǒng)，比亞迪的優(yōu)勢在于保留部分實體按鍵，吉利銀河E5針對核心空調(diào)控制也保留物理按鍵，但語音也可以實現(xiàn)全面控制，特斯拉Model Y則全面語音化。
同時由于吉利銀河E5搭載的15.4英寸2.5K超高清中控屏內(nèi)置的Flyme Auto車機系統(tǒng)不僅以芯片算力更強，系統(tǒng)交互表現(xiàn)更快，其Flyme Link手車一體功能，讓手機車機互為“外設(shè)”，可玩應(yīng)用超多、生態(tài)場景超大，更是給智能座艙打開了更多新世界。
因此在智能化上，吉利銀河E5的綜合表現(xiàn)也更勝一籌。
經(jīng)過一整天與眾多專業(yè)媒體和粉絲朋友們的實際測試體驗下，三臺車的各自綜合產(chǎn)品表現(xiàn)均給我們留下了深刻印象。
比亞迪元PLUS展現(xiàn)了一個相對均衡的產(chǎn)品力，沒有特別亮眼的表現(xiàn)和明顯的短板，尤其是在動態(tài)駕駛的情況下。而特斯拉Model Y 優(yōu)秀的操控性，吉利銀河E5的舒適性、大空間，卻都有著很鮮明的特點。
然而在三臺車智能化、純電續(xù)航表現(xiàn)、充電補能表現(xiàn)等核心產(chǎn)品素質(zhì)上，吉利銀河E5卻表現(xiàn)出了遠高出其產(chǎn)品價位的硬核實力。
其扎實的純電續(xù)航達成率、同價位遙遙領(lǐng)先的充電補能效率以及生態(tài)場景更豐富、可玩性更高的智能座艙系統(tǒng)，幾乎為十萬級純電SUV市場塑造了一臺產(chǎn)品力的天花板。
面對90后年輕家庭如何選擇第一臺車這個問題？吉利銀河E5以其越級的產(chǎn)品表現(xiàn)和扎實的產(chǎn)品性能，可謂完美符合了90后年輕家庭選車時的最優(yōu)解。