近年來，國產(chǎn)新能源汽車發(fā)展勢頭強勁，憑借更低的用車成本、更智能化的配置以及國家政策的支持，迅速搶占市場份額。曾經(jīng)以省油著稱的日系車優(yōu)勢不再明顯，畢竟純電或者混動車型更好養(yǎng)活。而德系車雖然保持了一定的市場份額，但也面臨著越來越大的壓力。在內(nèi)憂外患的雙重夾擊下，曾經(jīng)高高在上的合資品牌，如今也都紛紛放下身段，不得不通過降價來維持銷量。接下來，就給大家盤點三款性價比非常高的熱門合資中型轎車的行情，新車最高優(yōu)惠14.83萬元，最低售價10.95萬元起，近期有打算購買合資中型轎車的朋友可以參考下。
廣汽本田雅閣
指導價：17.98-23.88萬元
優(yōu)惠幅度：最高優(yōu)惠6.5萬元
終端參考價：11.48萬元起
在國內(nèi)B級轎車市場中，廣汽本田旗下的中型轎車——雅閣一直都是這一級別的標桿車型，如今從很多地區(qū)的經(jīng)銷商報價來看，新車的跌幅達到了6.5萬元，可以說整車的性價比有了非常明顯的提升，也贏得了很多消費者的認可，在今年10月份賣了13452輛，成績表現(xiàn)很出色。
目前在售的最新款車型是2025款，于今年9月份上市。外觀方面，采用了家族式設計語言，展現(xiàn)出更加運動和簡潔的外觀風格。其長寬高分別為4980/1862/1449 mm，軸距為2830mm，在“空間魔術師”本田的巧妙設計下，后排空間也相當寬裕。
內(nèi)飾方面，搭載了10.2英寸的全液晶儀表盤+12.3英寸懸浮式中控屏，科技氣息有很好的明顯提升。其中12.3英寸懸浮式中控屏，是本田有史以來尺寸最大的屏幕，并搭載最新的Honda Connect 4.0，支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)以及OTA升級等，便利性還是很不錯的。同時，還配備最新的Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)，在原有的基礎上，新增了Honda CoPilot Pro智駕輔助系統(tǒng)高速領航輔助、駕駛員異常應對系統(tǒng)、開門碰撞預警等，通過8個超聲波雷達、5個毫米波雷達、6個攝像頭和1個駕駛員監(jiān)測攝像頭，實現(xiàn)360°全域感知，更重視行車的安全性。
動力方面，燃油版車型搭載1.5T發(fā)動機，最大功率194Ps，最大扭矩260N·m，匹配CVT無級變速箱。此外，還推出了雅閣歷史上第一款插混車型e:PHEV，由2.0L發(fā)動機與電機組成，其中發(fā)動機最大功率109kW，電機最大功率135kW，系統(tǒng)最大功率152kW，最大扭矩335N·m。電池容量為17.7kWh，WLTC純電續(xù)航里程為82km，最低荷電狀態(tài)油耗4.88L/100km。這兩套動力都能夠滿足年輕用戶在不同的工況下的高效率和低成本的需求。
一汽奧迪A4L
指導價：32.18-40.08萬元
優(yōu)惠幅度：最高優(yōu)惠14.83萬元
終端參考價：20.27萬元起
作為BBA德系三駕馬車之一的奧迪，旗下的產(chǎn)品始終有著超高的人氣和市場熱度。而作為奧迪在中級轎車領域重點布局的車型，奧迪A4L目前降價優(yōu)惠的幅度還是非常驚人的，最高優(yōu)惠金額高達14.83萬元，使得這款豪華轎車的最低起售價格降至20.27萬元，這個價格讓以往高不可攀的豪華車型，如今也變得觸手可及。
目前在售的2024款車型，于2023年10月上市。外觀方面，前臉采用了大尺寸的進氣格柵和犀利的前大燈組，看起來更加動感和霸氣。車身側(cè)面，流暢律動的腰部線條從車頭貫穿至尾部，彰顯出更濃厚的運動氣息。尾部方面，Audi Sport運動尾翼，再加上矩陣式LED尾燈設計，在夜晚點亮后有著更加動感的視覺效果。其長寬高分別為4858/1847/1439（1411） mm，軸距2908mm，在同級別車型中，這個尺寸的表現(xiàn)相當優(yōu)秀，整體的乘坐空間也非常寬敞。
內(nèi)飾方面，全系標配12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸懸浮式觸控中控屏，配合平底式三幅運動型多功能真皮方向盤，看上去科技感十足。中控屏不僅提供了清晰、細膩的顯示效果，還具備多種功能，如高德地圖、墨跡天氣、酷狗音樂等國內(nèi)消費者常用的APP，同時支持CarPlay和Android Auto功能。配置方面，有360°全景影像系統(tǒng)、智能泊車系統(tǒng)、主動車道保持系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)以及動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。
動力方面，全系標配2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，其中40TFSI車型的最大輸出為140kW，最大扭矩為320牛·米，零百加速成績?yōu)?.3秒；而45TFSI車型的最大輸出功率為180kW，最大扭矩為370牛·米，零百加速成績?yōu)?秒，為駕駛者帶來強勁激昂的駕駛體驗。傳動系統(tǒng)，均標配7速濕式雙離合變速箱，并有四驅(qū)車型可選，在一些相對濕滑的路面和顛簸路段能提升車輛的操控性能。
上汽大眾帕薩特
指導價：16.45-23.99萬元
優(yōu)惠幅度：最高優(yōu)惠5.5萬元
終端參考價：10.95萬元起
作為上汽大眾旗下的中型車，帕薩特是一款在中型轎車市場征戰(zhàn)多年的車型。目前也正在進行一場力度空前的優(yōu)惠活動，最高優(yōu)惠金額可達5.5萬元，最低起售價格已降至10.95萬元，可以說這個價格對于大多數(shù)消費者來說，還是非常具有誘惑力的。也正是因為其超高的性價比，帕薩特在10月份熱賣了23973輛。
目前在售的最新款車型是2025款，于今年9月份上市。外觀方面，提供了兩種前臉造型，一種是大氣風格的經(jīng)典版，另一種是動感風格的星空版。相比起來前者更符合大眾化的審美，而后者則更能討年輕消費者的喜愛。其長寬高分別為4948/1836/1469 mm，軸距為2871mm，與同級車型相比具有一定的優(yōu)勢，能提供不錯的乘坐空間，作為商務使用和家庭出行都能滿足。
內(nèi)飾方面，10.2英寸全液晶儀表+9.2英寸中控觸屏，直接把車內(nèi)的科技感拉滿，再配合上10色環(huán)境氛圍燈，以及車內(nèi)大面積包覆的高檔皮質(zhì)材料，不僅在一定程度上保留了大眾品牌的穩(wěn)重設計，還添加了很多新潮且實用的年輕化元素，非常符合消費者的口味。配置方面，有前排座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)、導航、Wi-Fi熱點和車載空氣凈化器、車道偏離預警、360度全景影像、車道保持輔助、并線輔助、自動泊車、主動剎車、碰撞預警、電動感應式后備廂和矩陣式大燈等，基本上是給足了大家想要的配置。
動力方面，提供280TSI（1.4T）、330TSI（2.0T低功率）和380TSI（2.0T高功率）三種不同動力，最大功率分別為110kW、137kW和162kW，峰值扭矩分別為250N·m、320N·m和350N·m，WLTC綜合油耗最低為6.1L/100km。如果注重日常使用經(jīng)濟性，對動力需求不是特別高，280TSI（1.4T）版車型是一個值得考慮的選項。如果對動力和駕駛體驗有更高的追求，330TSI（2.0T低功率）版車型和380TSI（2.0T高功率）版車型都是不錯的選擇。
車叔總結(jié)
2024年對中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，是何其慘烈的一年，價格戰(zhàn)從年頭打到了年尾，一些弱勢的車型和品牌，已在無人問津中默默退出了競爭。在激烈的市場競爭中，誰能更好地把握市場趨勢，滿足消費者需求，誰就能在未來的競爭中占據(jù)優(yōu)勢。而以上三款車型都是各自級別的佼佼者，無論是品牌知名度還自身產(chǎn)品力都沒問題，而且終端優(yōu)惠輻度也十分夸張，最低10.95萬元起，花緊湊型車的錢，入手中型車，還能得到更豐富的配置，簡直是太值了。如果你想要一款空間寬大、配置夠高，開出門能夠兼顧面子并且還有些性價比的車型，那這三款車都是不會出錯的選擇，大家可以根據(jù)自己的需求以及預算來綜合考慮。