新能源技術不斷迭代進化的情況下，純電代步車需求已經不再僅僅是油車的“備胎”，它們愈發(fā)凸顯出自身的價值。
但如果車身太大太寬，整備質量又太重，不僅影響續(xù)航成績，也在城市通勤代步的日常使用環(huán)節(jié)中，由于過于臃腫的車身體積，使得駕駛和用車體驗也會大打折扣。簡而言之，大空間的A0級SUV車型，才是最佳選擇。面對紛繁復雜的新能源汽車市場，讓消費者犯難的問題是，到底該買哪款車？正所謂“遇事不決，銷量解決”！人民的五菱就給到了大家一個完美的答案——五菱繽果SUV五座版。
這款依托天輿架構M平臺打造以及在技術領域多有創(chuàng)新和升級的SUV產品，發(fā)售2年來，已累計獲得35萬輛銷量的優(yōu)秀成績，成為“人民需要什么，五菱就造什么”的最好印證。
那，這款五菱繽果SUV，到底好在哪里？
定位準確 顏值高分
與其按部就班的從外觀、內飾、動力說起，倒不如直擊五菱繽果SUV最為核心的競爭力之一——駕乘空間。
基于五菱純電原生平臺——天輿架構M平臺打造，在進一步優(yōu)化空間布局之后，不論是乘坐空間，還是儲物空間，這款車都帶來了更加輕松、更加寬裕的感受。正確的產品定位，無疑將帶來良好的市場表現。
這是一款有著2610mm軸距的車型，長度僅有4090mm。軸長比例已超過60%。同時，在空間感的挖掘上，給予了前排充裕的腿部空間。而在882mm超長二排座間距外，后排的地臺平整度上，五菱繽果SUV也做得很出色。
在空間以外，整車對于舒適性有了肉眼可見的品質感。座椅采用皮質+打孔設計，前排頭枕一體式設計凸顯出年輕化風格。同時，電動調節(jié)的前排座椅，對于“寶媽”駕駛員而言，也要更方便一些。而在二排座椅上，分體式頭枕更便于調節(jié)頭部倚靠的舒適度。
“空間所觸皆所得”，是這款小車在空間挖掘上的宗旨。五菱繽果SUV五座版實現車內縱向空間利用率68.3%，橫向空間利用率78.4%。
