隨著汽車市場價(jià)格下調(diào)以及懂行消費(fèi)者的增多，中型車市場逐漸迎來了“春天”，市面上熱銷的新能源中型車有秦L DM、海豹06，燃油版有凱美瑞、邁騰、雅閣和紅旗H5等。面對(duì)五花八門的車型一些有選擇困難癥的朋友一時(shí)間不知道該怎么選，我認(rèn)為如果注重性價(jià)比，那么就看25款本田雅閣。該款車目前在終端能給到5萬元優(yōu)惠政策（詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商），大大拉低了人們的入門門檻。感興趣的話，一起來看看吧。

 

25款本田雅閣目前有4個(gè)版本在售，主要差異體現(xiàn)在配置方面，單看外觀和動(dòng)力是沒有差別的。全系均搭載1.5T+CVT動(dòng)力總成，最大輸出功率為141kW，賬面參數(shù)較為強(qiáng)勁。外觀有很高的燃油車屬性，六邊形中網(wǎng)熏黑處理，LED遠(yuǎn)近光燈分布在兩側(cè)并一直向前翼子板處延伸，夜間點(diǎn)亮后照度很高。新車的軸距為2830mm，定位中型車，凌厲的高腰線又能從視覺上起到拉伸側(cè)面寬度的視覺效果。雖然該款車今年9月份才上市，但依然未提供貫穿式后尾燈，同時(shí)電動(dòng)后尾門也同樣缺失，此處略顯遺憾。

 

看完了25款本田雅閣的相通之處，接下來再說說四個(gè)版本之間的差異，看看哪個(gè)版本更適合你。首先是雅閣2025款銳·T動(dòng)260TURBO舒適版，官方指導(dǎo)價(jià)為17.98萬元，優(yōu)惠后來到12.98萬元，該款車的座艙采用了時(shí)下流行的雙屏布局，10.2英寸全液晶儀表盤UI界面炫酷，行車信息顯示直觀，12.3英寸觸控屏內(nèi)搭Nissan CONNECT 4.0超智聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配衛(wèi)星導(dǎo)航、CarLife/CarPlay手機(jī)互聯(lián)等實(shí)用性配置，基本貼合人們的使用需求。值得一提的是，該款車還擁有面部識(shí)別功能，可很好的保護(hù)用戶隱私。

 

接著是雅閣2025款銳·T動(dòng)260TURBO豪華版，同樣擁有5萬元優(yōu)惠政策，優(yōu)惠后裸車價(jià)為14.78萬元，該款車的前大燈多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，后視鏡支持電加熱，同時(shí)還配備雨量感應(yīng)式雨刷，新手司機(jī)面對(duì)惡劣環(huán)境也能從容應(yīng)對(duì)。此外，該款車在2個(gè)車外攝像頭和3個(gè)毫米波雷達(dá)加持下，還具備Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)，L2級(jí)輔助駕駛、車道居中保持、并線輔助和主動(dòng)剎車等功能全部給到，間接提升行車安全性。

 

然后是優(yōu)惠后售價(jià)16.48萬元的雅閣2025款銳·T動(dòng)260TURBO尊貴版，相比于豪華版與舒適版之間的差距，尊貴版貴的這1.7萬元并不是物超所值。該款車擁有更大尺寸的輪轂，帶來的視覺沖擊力更強(qiáng)，同時(shí)后視鏡還多了鎖車自動(dòng)折疊功能和前大燈轉(zhuǎn)向輔助。座艙內(nèi)的天窗從原來的單天窗升級(jí)為可開啟全景天窗，可有效增大座艙通透性，座椅材質(zhì)由仿皮換成了真皮，前排座椅在加熱、通風(fēng)和記憶（主駕駛）加持下，舒適性會(huì)更強(qiáng)。

 

最后是旗艦版車型，優(yōu)惠后裸車價(jià)為18.88萬元，該款車在尊貴版基礎(chǔ)上多了外后視鏡記憶、倒車自動(dòng)下翻，內(nèi)后視鏡支持自動(dòng)防眩目和流媒體。時(shí)下流行的手機(jī)無線充面板也在該車上給到，標(biāo)配的內(nèi)置行車記錄儀可使這款車處于拿來就用的水平。此外，雅閣旗艦版將輔助駕駛升級(jí)為Honda SENSING 360+輔助系統(tǒng)，DOW開門預(yù)警、前方交通穿行預(yù)警/制動(dòng)也同樣為標(biāo)配，再結(jié)合360°全景影像和車側(cè)盲區(qū)影像功能，進(jìn)一步提升了車輛性價(jià)比。

 

總的來說，25款雅閣的版本配置差異還是比較明顯的，如果預(yù)算充足的話，可一步到位旗艦版，畢竟這款車在輔助駕駛方面確實(shí)是一大亮點(diǎn)，對(duì)比同價(jià)位競品也有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。假如預(yù)算普通，那么舒適版就能滿足日常使用，至于尊貴版和豪華版，我更傾向于選擇豪華版，因?yàn)樾略龅呐渲煤蛢r(jià)格方面做到了平衡。看到這兒，你知道25款本田雅閣該怎么選了嗎？