新西蘭最暢銷的福特 Ranger又增添了一款新車。這款車名為 Tremor，旨在撼動皮卡市場。
Tremor 是 Ranger 家族中的老二，它介于普通 Ranger 的日常工作和 Raptor 的華麗性能之間。Tremor 的標(biāo)價(jià)為 74,990 美元，它不僅僅是一輛卡車，它還表明實(shí)用性和冒險(xiǎn)性不必分開。
讓我們從引擎蓋下那顆強(qiáng)大的心臟開始，福特值得信賴的 2.0 升雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。搭配平穩(wěn)的十速自動變速器和“4A”分動箱，您會看到一個(gè)強(qiáng)大的引擎，隨時(shí)準(zhǔn)備擺脫單調(diào)，加快速度。您可以把它想象成您周一到周五的冠軍，從周六開始變成您的逃避現(xiàn)實(shí)者，令人信服地成為理想的 Ranger。
從美學(xué)角度來看，Tremor 已經(jīng)做好了功課。在其獨(dú)特的 C 型夾 LED 大燈之間有一個(gè)只有此型號才有的格柵，巧妙地將其與外界區(qū)分開來，有點(diǎn)像一個(gè)內(nèi)向的人，知道什么時(shí)候該發(fā)力。那些 17 英寸的瀝青黑色合金輪轂包裹著 General Grabber AT3 全地形輪胎，就像一塊迎賓墊，邀請崎嶇的地形來嘗試超越它的實(shí)力。考慮到更寬的輪距、輪拱延伸和“大膽灰色”的鑄鋁側(cè)踏板，您將擁有一輛不僅能說會道，還能在越野中行進(jìn)的卡車。
在車內(nèi)，Tremor 不會因?yàn)闉R起的泥水而顯得簡樸。車艙采用精巧的乙烯基和皮革內(nèi)飾，功能豪華，前排座椅靠背上縫有該車型的名稱，讓人想起它的冒險(xiǎn)血統(tǒng)。八向可調(diào)駕駛員座椅是舒適度的體現(xiàn)，而乘客座椅的手動設(shè)置則讓一切保持腳踏實(shí)地（除非您是 Wildtrak 或 Raptor 中少數(shù)受寵的人之一）。雙區(qū)空調(diào)確保后排座椅上的強(qiáng)盜也能像您準(zhǔn)備應(yīng)對的情景一樣涼爽。
對于那些熱愛越野配件的人來說，有一排輔助開關(guān)，您的太陽鏡通常會放在那里，從這里您可以輕松連接絞盤、泛光燈等，或者像我一樣將它們用作假裝的飛行前例行程序。
數(shù)字信息娛樂系統(tǒng)配備 8 英寸駕駛員儀表盤和清晰的 10 英寸中央屏幕，以現(xiàn)代風(fēng)格呈現(xiàn)地圖和音樂——盡管它對該系列中屏幕更大的兄弟車型表示敬意。然而，在體現(xiàn)這種實(shí)用魅力時(shí)，Tremor 增強(qiáng)了其兄弟魅力，與 Raptor 并駕齊驅(qū)（減去外向的招搖）。
在路上行駛（不幸的是，我在 Tremor 上只能做到這點(diǎn)），它和來時(shí)一樣沉穩(wěn)，即使在奧克蘭可怕的雨中，它在柏油路面上也能很好地行駛，沒有一絲打滑——而且完全沒有負(fù)載。奇怪的是，我發(fā)現(xiàn)變速箱會不時(shí)地出現(xiàn)故障，但我覺得這只是個(gè)例，因?yàn)槲抑雷兯傧涞降子卸嗪谩＜词褂辛四切┚薮蟮?ldquo;抓取器”，車廂仍然保持 Ranger 安靜，沒有惱人的橡膠與柏油路面相遇的嗡嗡聲。
如果我們要總結(jié)一下福特 Ranger Tremor，那就是力量與智慧的完美結(jié)合，既能滿足越野愛好者的需求，又能讓乘客享受安靜的舒適。無論是牽引 3,500 公斤的重量，還是迎面駛過崎嶇的小路，它都能讓您充分發(fā)揮自己的能力，而不會引起注意，這里沒有中年危機(jī)的跡象。
因此，在您決定花掉大筆但合理的金錢之前，請想象一下：您駕駛著一輛卡車，無論是在學(xué)校接送孩子還是在陡峭的巖石斜坡上行駛，它都同樣輕松自在。在人生的冒險(xiǎn)中，福特 Ranger Tremor 是您堅(jiān)實(shí)的伙伴，它秉承著開辟自己道路的信條，一步一個(gè)腳印，一步一個(gè)腳印。