在B級車中，本田雅閣可以說是日系品牌的代表車型，憑借低故障率以及高性價比被用戶認可，在國內(nèi)銷售的25年里，累計賣出了340萬輛，這是一個非常龐大的數(shù)字，也說明了本田雅閣的產(chǎn)品里，在動力方面搭載了全球十佳發(fā)動機，熱效率很高，搭配CVT無級變速箱，在油耗方面的表現(xiàn)很出色，WLTC綜合油耗為6.6L，符合家用車的使用標準，而且本田雅閣開著很靈活，日常上下班通勤開著很輕松，而且還有360度全景影像使用停車時也很方便，目前本田雅閣降價6.6萬，入門車型價格為11.38萬，接下來就讓我們一起看看這款車的詳細表現(xiàn)吧。

2025款本田雅閣在外觀方面采用全新的設(shè)計語言，六邊形進氣格柵的面積雖然不是很大，但是內(nèi)部采用網(wǎng)狀設(shè)計，并且進行了熏黑處理，為車頭部分營造出運動感，兩側(cè)的大燈組與中網(wǎng)連接在一起，視覺上突顯出整車的寬度，一字形日間行車燈點亮時辨識度很高，大燈組內(nèi)部配備了LED光源，并且具有自動大燈和自適應(yīng)遠和近光功能，科技配置很豐富，在高配車型上還具有霧燈設(shè)計，可以當作轉(zhuǎn)向輔助燈使用，提升了行車安全性。

車身側(cè)面看起來年輕時尚，硬朗的腰線從車頭貫穿至車尾，視覺上拉伸了整車的長度，本田雅閣采用溜背式車身設(shè)計，從B柱位置開始向車尾下滑，為車身側(cè)面增加了運動感，為了提升豪華感，車窗邊框采用鍍鉻材料進行裝飾，本田雅閣的輪轂也進行了熏黑處理，是同級車型中為數(shù)不多采用黑色輪轂的車型，車身尺寸方面的長寬高分別為：4980/1862/1449mm，軸距為2830mm。

車內(nèi)的布局很簡單，平直的中控臺看起來很舒服，三幅式多功能方向盤的握感很不錯，兩側(cè)的按鍵反饋也很清晰，搭配10.2英寸全液晶儀表使用很方便，儀表還可以根據(jù)不同的駕駛模式對顯示界面進行切換，增加了可玩性，中控部分搭載一塊12.3英寸懸浮式大屏幕，這塊屏幕的位置很正確，比如在開車導航的的時候只要稍微移動一下視線就能看到屏幕上的信息，不會過多分散駕駛員的注意力，同時還支持手機互聯(lián)和智能語音識別控制功能，科技配置在同級車型中達到了主流水平。

接近5米的車身尺寸讓本田雅閣有著非常充裕的空間表現(xiàn)，身高178的男生坐在后排腿部空間有三拳左右的距離，頭部空間有一拳半左右的距離，座椅的填充物很厚實，表面用軟性皮革進行包裹，提升了乘坐舒適性，并且在后排還配備了獨立的空調(diào)出風口和手機充電接口，同時還具有12個BOSE音響，這個配置在同級車型中是很少見的。

動力方面搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為192馬力，最大扭矩為260N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是CVT無級變速箱，整套系統(tǒng)運行起來很順暢，特別是在油耗方面的表現(xiàn)，WLTC綜合油耗為6.6L，屬于同級車型中油耗比較低的車型，并且符合家用車的使用標準。

總體來說，本田雅閣的整體表現(xiàn)還是很不錯的，作為一臺合資B級車，在這場價格戰(zhàn)中也被卷入其中，不過這對我們老百姓來說是一件好事，價格更便宜了，同時也體現(xiàn)出了整車的性價比在本田雅閣車型中，比較推薦260 TURBO 豪華版車型，與入門級車型相比配備了L2級輔助駕駛功能，可以提升駕駛安全性，而且在價格方面也很合適，而高配車型則是在車內(nèi)的裝飾方面有所提升，對駕駛安全性提升并不是很大。大家看完這款車之后有什么感想呢？歡迎說說自己的看法。