在剛剛過(guò)去的一周，中國(guó)車(chē)市發(fā)生了哪些大事？新勢(shì)力的新高度，理想汽車(chē)第100萬(wàn)輛新車(chē)下線；多個(gè)中國(guó)車(chē)企登陸巴黎車(chē)展，成為最多品牌參展國(guó)；多家車(chē)企連夜回應(yīng)智駕“非法測(cè)繪”；慶祝30周年，比亞迪決定抽60臺(tái)新車(chē)感恩新老車(chē)主；哪吒汽車(chē)回應(yīng)欠薪傳聞，僅個(gè)別薪資發(fā)放稍慢。
理想汽車(chē)下線第一百萬(wàn)輛汽車(chē)
10月15日，理想汽車(chē)宣布，歷時(shí)58個(gè)月，第100萬(wàn)輛整車(chē)于10月14日在江蘇常州基地下線，理想也成為了第一家成功突破一百萬(wàn)輛的新勢(shì)力車(chē)企。
自2019年11月首款產(chǎn)品下線以來(lái)，理想汽車(chē)在過(guò)去5年中快速發(fā)展。具體來(lái)看，在2021年10月28 日，理想汽車(chē)第10 萬(wàn)輛下線；2023年9月25日，理想汽車(chē)第50萬(wàn)輛下線。從第50萬(wàn)輛下線，再到現(xiàn)如今的第100萬(wàn)輛下線，用時(shí)不到13個(gè)月。
據(jù)理想汽車(chē)公開(kāi)的交付數(shù)據(jù)顯示，2024年9月，其共交付新車(chē)53709輛，創(chuàng)單月交付量歷史新高，同比增長(zhǎng)48.9%。截至9月30日，理想汽車(chē)今年共交付新車(chē)341812輛，歷史累計(jì)交付量為975176輛。
5年100萬(wàn)輛，對(duì)于一家產(chǎn)品均價(jià)超過(guò)25萬(wàn)元的車(chē)企而言，這個(gè)速度絕對(duì)稱(chēng)得上優(yōu)秀。除了產(chǎn)量的突破，理想也在更早之前實(shí)現(xiàn)了盈利的突破，這些成績(jī)讓同行們艷羨不已。于是理想汽車(chē)的“增程式”的路線，開(kāi)始被更多家車(chē)企借用。“冰箱彩電大沙發(fā)”的家用場(chǎng)景模式，也不斷被模仿。
比亞迪“慶生”抽獎(jiǎng)60臺(tái)車(chē)
10月16日消息，比亞迪汽車(chē)官微發(fā)博表示，將舉辦比亞迪成立 30 周年感恩回饋大抽獎(jiǎng)活動(dòng)，將抽獎(jiǎng)60臺(tái)新車(chē)的使用權(quán)送給客戶。其中包括30臺(tái)仰望U8，15臺(tái)騰勢(shì)Z9GT，15臺(tái)方程豹豹8，且新老客戶都有機(jī)會(huì)帶走這份幸運(yùn)。
本次抽獎(jiǎng)活動(dòng)分感恩禮、相逢禮兩個(gè)獎(jiǎng)池，其中感恩禮獎(jiǎng)池獎(jiǎng)品為30臺(tái)仰望U8使用權(quán)，參與對(duì)象為比亞迪旗下所有乘用車(chē)品牌保有客戶（包含現(xiàn)任車(chē)主及已交全款待提車(chē)的車(chē)主）；相逢禮獎(jiǎng)池獎(jiǎng)品為15臺(tái)方程豹豹8使用權(quán)和15臺(tái)騰勢(shì)Z9GT使用權(quán)，參與對(duì)象為比亞迪旗下所有乘用車(chē)品牌保有客戶及訂單客戶。
據(jù)介紹，所有比亞迪保有客戶及訂單客戶可在報(bào)名系統(tǒng)報(bào)名抽獎(jiǎng)，報(bào)名截止時(shí)間11月17日0:00，比亞迪將于11月18日直播抽獎(jiǎng)。
30年的時(shí)間，比亞迪從一個(gè)小“電子廠”成為如今中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“一哥”，并成為全球新能源汽車(chē)的“一哥”，為了慶祝這次盛大的生日，比亞迪拿出了共計(jì)60臺(tái)新車(chē)的使用權(quán)，這些新車(chē)的均價(jià)超過(guò)40萬(wàn)，這次抽獎(jiǎng)可謂創(chuàng)紀(jì)錄的大手筆。由于車(chē)輛作為獎(jiǎng)品，金額有些“超標(biāo)”，所以大部分車(chē)企“抽車(chē)”都采用了贈(zèng)送使用權(quán)的模式。
假如你是一個(gè)比亞迪車(chē)主，或者即將成為比亞迪車(chē)主，這一波抽獎(jiǎng)的機(jī)會(huì)，千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)了。
多家車(chē)企連夜回應(yīng)智駕“非法測(cè)繪”
10月16日起，國(guó)內(nèi)各家地圖服務(wù)商都忙得不可開(kāi)交。原因是國(guó)家安全部發(fā)布的一則消息，題為“隱秘的測(cè)繪 秘密的泄露”。該消息提到，國(guó)家安全機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)“某境外企業(yè)A公司通過(guò)與我國(guó)具有測(cè)繪資質(zhì)的B公司合作，以開(kāi)展汽車(chē)智能駕駛研究為掩護(hù)，在我國(guó)內(nèi)非法開(kāi)展地理信息測(cè)繪活動(dòng)。”
據(jù)悉，A公司為某國(guó)重點(diǎn)敏感領(lǐng)域項(xiàng)目承包商，根據(jù)《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》規(guī)定，并不具備在我國(guó)內(nèi)單獨(dú)開(kāi)展地理信息測(cè)繪活動(dòng)的資質(zhì)。而在經(jīng)濟(jì)利益的誘惑驅(qū)使下，B公司利用其所具有的測(cè)繪資質(zhì)為A公司在我境內(nèi)非法獲取測(cè)繪數(shù)據(jù)起到了掩護(hù)作用。最后在A公司的操控指使下，B公司將測(cè)繪所得數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移出境。
于是，10月16日晚，多家相關(guān)企業(yè)連夜發(fā)表聲明，以澄清與此事無(wú)關(guān)。其中，包括特斯拉、吉利汽車(chē)旗下的極氪汽車(chē)也因被“謠傳”而緊急辟謠。地圖供應(yīng)商四維圖新也緊急連夜緊急辟謠。
英特爾旗下自動(dòng)駕駛企業(yè)Mobileye也在10月17日凌晨發(fā)布聲明，強(qiáng)調(diào)其在在包括中國(guó)的相關(guān)國(guó)家和地區(qū)，都是在具備相關(guān)資質(zhì)的合作方監(jiān)督下全面依法經(jīng)營(yíng)。此外，光庭信息等地圖供應(yīng)商也對(duì)此事進(jìn)行了回應(yīng)。
其實(shí)，在“無(wú)圖智駕模式”成為熱門(mén)的當(dāng)下，高精地圖已經(jīng)開(kāi)始作為未來(lái)L4級(jí)智能駕駛來(lái)做準(zhǔn)備。不過(guò)，地圖測(cè)繪一直是涉及國(guó)家安全的重要領(lǐng)域，從業(yè)者應(yīng)當(dāng)慎之又慎。
哪吒汽車(chē)回應(yīng)欠薪傳聞
10月16日，有認(rèn)證為哪吒汽車(chē)員工的網(wǎng)友在社交媒體上稱(chēng)，哪吒公司上月工資沒(méi)有正常發(fā)放，公司欠了供應(yīng)商很多錢(qián)，奉勸大家謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)哪吒汽車(chē)。
對(duì)此，哪吒汽車(chē)方對(duì)外回應(yīng)稱(chēng)，目前一線與工廠員工均按時(shí)發(fā)放，近期公司中層和高管在進(jìn)行薪資架構(gòu)調(diào)整，僅個(gè)別薪資發(fā)放稍慢。
有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，這或許與哪吒IPO有關(guān)。IPO之前企業(yè)要確權(quán)，這導(dǎo)致部分工資發(fā)放稍慢。就在6月26日，哪吒汽車(chē)母公司合眾新能源向港交所遞交上市申請(qǐng)。
不過(guò)，對(duì)于尚未完成IPO的哪吒而言，當(dāng)前的市場(chǎng)形式還有待提升，今年前9月，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為8.6萬(wàn)輛，較去年同期下滑12.2%。在新勢(shì)力同行一片“漲聲”的當(dāng)下，哪吒的表現(xiàn)不算優(yōu)秀。壓力更大的是，“個(gè)別薪資發(fā)放稍慢”很容易傳遞到市場(chǎng)中，進(jìn)一步造成銷(xiāo)售壓力。
多個(gè)中國(guó)車(chē)企登陸巴黎車(chē)展
第90屆巴黎國(guó)際車(chē)展于10月14日至20日在巴黎凡爾賽門(mén)展覽中心舉辦。始于1898年的巴黎車(chē)展，是世界上第一個(gè)汽車(chē)展覽，在業(yè)界的影響力毋庸置疑。今年的巴黎車(chē)展的最大變化參展廠商的數(shù)量增加，并有多款重要新車(chē)型的全球首發(fā)。另一方面，面臨歐洲關(guān)稅上調(diào)的壓力，中國(guó)車(chē)企依舊拿出了最大陣容參展。
此次巴黎車(chē)展，眾多中國(guó)品牌比亞迪、紅旗、廣汽、小鵬、零跑、創(chuàng)維等十余家中國(guó)車(chē)企在車(chē)展上集體亮相，中國(guó)車(chē)企的參展數(shù)量也超過(guò)了其他國(guó)家車(chē)企。
這次巴黎車(chē)展上，中國(guó)車(chē)企密集地亮相。一方面展示了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)力，提升了歐洲消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌汽車(chē)的認(rèn)知加深；另一方面，關(guān)稅的增加確實(shí)對(duì)中國(guó)汽車(chē)登陸歐洲造成了壓力，而中國(guó)汽車(chē)的集中亮相，同時(shí)也是向整個(gè)海外市場(chǎng)展示，中國(guó)車(chē)企出海的決心與步伐，并不會(huì)隨意發(fā)生變化。